這上面系數哪個比較保護引擎?
霧煞煞
有人說5W太稀對引擎不好 也有人說5W低溫啟動保護性好
到底 -.-
W後面的40/50, 才是一般熱車後的黏度, 跑長途/山路, 可以選 50 的
W前後差距越大, 添加劑放越多, 越快衰退
5W/50 可能騎一段距離, 添加劑都反應完了, 就變單一黏度 50 的 ...
10W/40 稱為通用型機油、(便宜的好油)
5W/40 稱為節能型機油、
5W/50 稱為長效型機油、
10W/50 及10W/60都稱複和級競技型機油、
0W/40稱為超功能型機油！
15W/50稱為超重複合級機油 ← 多為礦物油或半合成油
20W/50稱為延續性機油 ← 多為礦物油或半合成油
看您是在市區停停走走較多代步的型男/靓女！
還是會在郊區狂操猛催的熱血的猛男/悍女！
如果是在市區/停停走走短程行駛 是建議使用 10W/40或 5W/40！
然而在郊區/轉速高 時速低 長程行駛 建議使用5W/50或10W/50！
黏稠度補充說明:
W前~機油的黏稠度與耐冷
W後~機油的流動性與耐熱
Ｗ之前的數字是代表：低溫的流動指數,數字越小,越能讓機油在低溫時保持不凝固! 機油的黏稠度與耐冷
而Ｗ之後的數字,就是我們所討論的：黏稠度;數字越大,黏稠度越高! 機油的流動性與耐熱
Ｗ(WINTER)：是冬天的英文字首!
例如：10W40 與5W40 的主要差異在於低溫流動性;5W 可以使用在-20~-25度C
10 表示在-4度F(-20度C)之最大黏度 -25度C可用泵浦帶動,-30度C仍能流動
10W 可應用於-15~-20度C!
黏稠度高的機油大多是用在老車,使其引擎的氣密度提高,降低漏氣現象!
年輕一點的車,除非不常保養,不然大多使用10W40的機油就夠了!再者,台灣的氣候也比較適合使用10W40等級的機油!
黏稠度高的機油(以10W50為例):
優點:氣密度高.機油工作溫度高.抗熱衰竭提高(遠程).散熱效益提高
缺點:油門反應稍笨重.加速稍差.油耗稍稍提高.機油工作溫度較慢
黏稠度低的機油(以10W40為例):
優點:引擎運作較順暢.加速性較佳,油門反應稍提高.稍稍省油.機油工作溫度較快
缺點:引擎磨耗較高(激烈操駕方式).油質劣化速度稍快
*附帶一提:低溫流動指數也會影響到同等級黏度機油的黏稠度*
例如: 5 W50比 10 W50的黏稠度稍低,這是因為低溫添加劑的影響所造成!
機油的黏度不代表一切
還有其他相關的添加物
■ 機油的種類：
礦物油：
礦物基礎油 (自原油經複雜分餾裂 解所得)＋多種添加劑所製成。其主要成份為碳氫化合物，礦物油品的化學分子結構較為脆弱，其低溫流動性，高溫抗氧化性，揮發性，及黏度指數…..等之特性較合成油為差，但足以勝任在一般之駕駛情況。
半合成油：
為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油 ＋ 多種添加劑所製成。此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。
全合成油：
合成基礎油 (以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)＋多種添加劑所製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下， 依然能夠發揮最佳效用。
全合成機油 適合一般駕駛或激烈操駕及增壓車款來使用。屬於目前最高等級之機油。
半合成機油 足夠適合一般駕駛需求，屬於中.高等級之機油，
低價格高品質表現都屬這等級。其價位略比全合成機油略低。
礦物油 足夠適合一般駕駛需求，屬於中等級之機油，
然而再以\"機油等級\"做考量（既API之品質分類）其為改善其防鏽性、抗氧化性、及抗磨損性上著眼。
在引擎性能的測試項目及要求的測試值標準上，愈是後面的級數愈是嚴格！
品質作業級數從SL提昇到SM的原因，簡單的說 SM 級的引擎機油即在防磨損、抗氧化及減少碳垢的形成三種能力上,要比SL級的機油為佳！
API-ASTM車用機油分類新標準：為美國石油學會(API)與美國材料試驗學會(ASTM)共同制定之車用機油分類標準，將最新標準等級及其代表意義說明如下：
汽油引擎車輛用機油：
SA 沒有特定之引擎試驗標準
SB 1930-1939 年引擎適用
SC 1964-1967 年引擎推薦使用
SD 1968-1970 年引擎推薦使用
SE 1971-1974 年引擎推薦使用
SF 1980 年以後引擎推薦使用
SG 1988 年以後引擎推薦使用
SH 適合1996年前之引擎
SJ 1996年開始使用，適合所有目前使用中的車用引擎。
SL 定於2001年7月，符合新引擎及舊款引擎使用，能提供高溫清潔性及更低的機油耗損，同時符合ILSAC GF3的規格要求更具有省油(汽油)特性。
SM 目前最新API標準，於2004年11月30日發佈，符合新引擎及舊款引擎使用，並能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損，最重要的是降低磷含量，滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求，同時符合ILSAC GF4的規格要求更具有省油(汽油)特性。
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