VJR110 .VS. address V125(忍者)

as1524145
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樓主

2012-11-16 17:42

本人我即將接近18歲
所以這兩台車讓我很頭痛..

我身高17X 體重5X

我騎過很多大車
只是我感覺好重
所以第一點,我不想要太重的車
我騎過address V125(忍者)
他的起步很猛性能我根本就愛上了..加上又很輕..
他的外觀個人我也不排斥
只是儀表版和按鈕..等都比較陽春沒有什麼特別的

在來VJR雖然我沒有騎過
可是他的性能也很不錯
只是他是110的
外觀....等都很讚

想請問大家騎過這兩台車的
可以簡潔有力的說說看感想

感覺很少人比較這兩台車

優缺點告訴我參考一下讓我有一個方向

謝謝

2012-11-16 17:42 發佈

文章關鍵字 VS. address V125 忍者

AURORA_PART1

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2樓

2012-11-16 18:20

個人有addressV125G
它的特色`缺點如無樓主所說的差不多,我再補充幾點,V125G前叉內管規格為30mm,跟舊競戰125同,也可用它的零配件強化,搭配星艦3段可調後避震,更增加操控性
2V引擎低轉扭力足,10吋框同級比頃角深

James0066

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3樓

2012-11-16 19:13

個人也是Address V125G
關於這台車,網路隨便找一下,優缺點討論已經多到爆表了,再打也是多餘的
版主都認為VJR性能很不錯,外觀等等....都很讚
感覺你自己都已經有定案了
真的想買就買了,不就通勤車,自己中意就好

as1524145

as1524145
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樓主

2012-11-16 19:22

謝謝樓上兩位意見

可以的話想知道兩台純原廠的話
起中尾的表現差異

謝謝

四方無君

四方無君
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5樓

2012-11-16 19:40

as1524145 wrote:
謝謝樓上兩位意見可以...(恕刪)

125CC VS 110CC

還要比?....

用看的就知道啦

as1524145

as1524145
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樓主

2012-11-16 19:52

樓上
還真是簡潔有力

這個我知道
可是好像不一定T.T

土城土豆仁

土城土豆仁
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7樓

2012-11-16 19:53

as1524145 wrote:
謝謝樓上兩位意見可以...(恕刪)

完全原廠 , 車手技術體重都差不多的話

address 會被 VJR 八到流鼻血 , 只有下坡山路跟碰到濫路才有機會追回.........

address 好處是稀有(高雄好像挺多的) , 前叉上幾樓有說過是30mm 比較穩 , 走日系風格(日本設計)

但是動力跟VJR , IRX等超規格的110cc 還是沒得比......

小弟我騎address~~

daidouji

daidouji
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8樓

2012-11-16 19:53

動力取向選address，原生的動力，加上車又輕，操控靈活
且之後會換東換西的話，前後懸吊、煞車、輪胎換一下，不足的地方幾乎全補足了(最後是大燈)
且address的改裝品好多，真的要花錢，日本那邊一大堆等著

外觀取向選VJR，比較炫，車子看起來也很大，看起來很威，但是動力輸address，位子乍看之後還不錯，但騎乘的舒適感沒有address那麼舒服

pillcam

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9樓

2012-11-16 20:25

看你玩車要走什麼風格，
年輕人通常只是要快、直線快、過彎快，把速克達當賽車騎，
但是你快，別人一定比你更快，承受不了的人就會一直砸錢下去改動力，
如果一直跑不贏，一段時間後就會想走vip、jdm或其他的風格，
我會建議買address走jdm風格，
像上面的網友說的，日本一支address的鈦管至少二、三萬台幣以上，
避震器有名的也都好幾萬，雖然價格貴，但是那些廠商都是國際上做重機改裝品的名店，
當別人還在裝仿x管、改裝避震還在換貼名牌的貼紙、或是土炮修改時，
address幾乎都有直上的進口專屬部品，當然你的口袋也要夠深。

s79050

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10樓

2012-11-16 20:58

在此澄清一下喔...
很多人應該是本身沒騎過VJR
VJR的動力沒有幾台125能贏過的
沒為什麼就重量馬力比
不是我瞎掰自己去試試看就知道了
不要以為排量就是一切

不過都只是塑膠車而已應該以置物空間舒適性去選