引用" YAHOO 新聞 "
台北市警方10月1號起擴大交通執法,針對駕駛沒禮讓行人開罰,不過這樣的取締動作,引發不少駕駛不滿,認為有些時候根本是行人慢慢走,這樣的心聲北市府交通局,上午會同警方冒著細雨,在重要路段對低頭族行人進行勸導,如果行人拖垮速度,11月1號起也將開罰,得處新台幣300元。"
有時在想, 為什麼不在"交通流量大的地方" OR "主要幹道" 設計 像 "松壽路和松智路交叉口那樣的燈號", 也就是直向車,橫向車及行人, 各有一次燈號通行的時間....這樣應該可以使得交通更順暢吧? (如有錯誤,請指正)
可設計的點 像 1. " 基隆路 " 和 " 忠孝東路 " 交叉路口
2. " 基隆路 " 和 " 信義路 " 交叉路口
3. "忠孝東路" 和 " 敦化南路" 交叉路口 等等
這會不會得要當場違規當場開罰呢
錄影的話要查違規的人找出是誰應該比較沒效率也麻煩吧
何況違規的人不止一個而是好幾個呢
班馬線距離長我是不知道
但距離短的, 肯定絕對會有行人想闖紅燈過馬路
不想等太久貪圖方便而已
難道警察要在班馬線附近站崗嗎 不可能吧
可是開車的大家可就要小心了
本來似乎就有法規保護行人的這沒話說,
但就連闖紅燈過馬路的行人也不例外
還有什麼應注意未注意什麼的
又或者是要跟行人保持多少距離什麼的, 也本來就有要禮讓行人什麼的
就算闖紅燈過馬路的行人看到他們違規了
也最好小心謹慎離他們閃遠點別出事情
不管怎樣開車騎機車撞到什麼都是不好的事
開車的要注意的確是必須的
但也不能讓一些對違規行人有利的法則姑息那些違規的行人
雖然應該沒人想拿自已生命開玩笑
覺得這一定多少會有模糊地帶的
怎樣做才是最好且合理的方式
還真想知道 ...
每次下班轉彎過去走的某條較短的班馬線(通往橋下機車停車場的短距離班馬線)
些許時候都會看到有人認為沒車子不想等綠燈就闖紅燈過馬路
每次看到就會有種錯覺 到底我走的是綠燈還是紅燈啊
可是明明看到我走的方向是綠燈啊
莫名奇妙 = = a
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