比較值得關注的
錢江Benelli 黃龍600
目前唯一一部中國國産的四缸摩托車, 雖然號稱和Benelli一起開發, 但個人認為這部車基本就是中國製, 只是藉Benelli不怎好的品牌形象, 來增加錢江完全沒有的品牌形像罷了, 黃龍600的問題在於引擎最大出力只有60kW. 約為同級日系車種的70%左右(Yamaha FZ6約為8XkW), 優點則是黃龍600的訂價儘39800rmb(約新臺幣19萬3千元), 若是在臺灣,花19萬3千元,應該是買不到出力能超過30kW的車款.
另外現場也展出了黃龍600的改裝版, 雖然改得不怎麽樣, 但至少表示中國車廠居然知道周邊改裝可以帶動車輛的販售..可喜可樂…
春風650 NK
這部車很明顯仿Kawasaki ER-6N, 引擎同樣爲水冷幷列雙缸, 排量約649c.c. 比較值得一提的是650NK的實測動力和ER-6N不相上下,雖然650NK的焊工和零配件質感非常糟糕, 但新車37800rmb的訂價(約台幣18萬3千元),CP值還是比較可以的.
春風650 TR
今年發表的650TR, 與650NK搭載一模一樣的引擎, 但加了不可調的大風擋, 有點妨礙水箱加水的整流罩, 不能快拆的行李箱以及沒有增加任何與旅行相關功能的新儀錶…此車于車展公布的訂價爲47800rmb(約新臺幣23萬2千元)..若與650NK的售價相比, 個人覺得這車的訂價略高了.
隆鑫 CR-9
CR9 采用水冷單缸650排量的的發動機, 沒錯,就是單缸發動機, CR9于車展現場開放預購幷公布訂價, 發動機功率的相關功率數據則沒有公布…不過現場還真的有人訂車了,讓人不得不佩服中國的摩托迷還真的是什麽車都敢買,
此車訂價爲49800rmb(約新臺幣24萬2千)....這應該是這幾年中國最貴的國産機車了.
現場並沒有公佈任何諸元規格,本以為CR9是隆鑫展出來呼弄人的,沒想到場外還真的有試乘車
豪爵鈴木 GW250
采用水冷雙缸引擎的GW250, 是目前中國唯一一部質感能够直逼進口車款的國産車，訂價爲23380rmb(約新臺幣11萬3千元), 這車同樣有著車重略重(約175kg)和引擎出力略低的缺點(最大功率約18kW和SYM T2差不多)
力帆 LF-250GY-2A
除了引擎鎖點與VTR250不一樣之外, 外觀則很明顯山寨Honda VTR250, VTR250本來就是一部質感不怎麽樣的街車, 力帆[善意模仿](原文已修正)之後,質感又更差了,另外這車的引擎爲氣冷雙缸,而非VTR250的水冷雙缸, 最大功率也僅只有14kW。
這儀錶和控制總成質感有够(原文已修正)的..
力帆 LF 250P
外型看起來還是比較可以的, LF250P采用氣冷V型雙缸引擎, 但現場同樣沒有公布引擎功率, 個人估計這車的出力不會比LF-250GY-2A好到哪里去.
有可能需要知道的
比亞喬 PIAGGIO ZIP
PIAGGIO在中國是與宗申合資的車廠, 工廠在廣東佛山(嗯就是黃飛鴻那個佛山). 部分在中國掛PIAGGIO Mark的車款其實和宗申的品質是差不多的, 所以就沒啥好說的了.
而圖中外銷法國的ZIP 100, 則是純正廣東佛山出廠的車,所以不要迷信什麽法國的速克達比較威這種事, 至少你現在在法國買回臺灣的ZIP 100,肯定是廣東産的..
Honda XR125
日本的越野車XR125也沒有比較威, 同樣是中國”新大洲本田”産的, 如果您迷信中國摩托品質很糟糕騎了會爆炸的朋友, 以下可以知道有哪些日本車也會爆炸.
Honda Dio
同樣爲中國”新大洲本田”生産後在日本銷售的新款Dio, 49c.c.單缸風冷, 最大出力爲2.8kW..細部質感還可以.
想玩新Dio的朋友,與其到日本買Dio, 還不如試試去淘寶看看有沒有匪貨外貿原單. 反正都是中國制的.
Honda SuperCub
無敵可愛的超級卡布…嗯..一樣是”新大洲本田”生産的,排量109c.c.,最大功率5.9kW.
Honda BENLY110
排量108c.c.,最大功率5.8kW, BENLY110由中國五羊本田生産于日本銷售.
註:以上這幾部車皆為中國工廠生產,但不在中國銷售.
嘉陵JH 600B
嘉陵JH600B這顆590c.c.的單缸水冷引擎好幾年前就發表了, 今年改上了電子噴射系統, 最大功率還是只有可憐的26KW, 反正跨子車本來就不是跑快用的, 應該不會有人在意跑不快的問題.
嘉陵JH 200B
單缸200c.c.氣冷引擎, 這部車沒什麽好說的, 因爲今年的車展, 各廠總共發表了十幾款長得像這樣的新車,看多了根本分不清楚哪部是哪個牌子的. JH 200B的訂價爲10800rmb(約新臺幣5萬2千)，而其餘車廠發表長得像這樣的車,訂價也差不多, 這部車只是拿來舉例而已, 表示今年在中國, 長得像這樣的車大概是這個價位.
嘉爵R7 450c.c.
單缸450c.c., 乍看外型還可以, 但細部做工爛到我都不想按快門拍, 我不認爲這部車能賣得出去, 就算能賣,訂價也必須非常低才行, 像這樣的車,訂價如果超過30000rmb,在中國應該很難賣.
臺灣廠商
難得在重慶看到臺灣廠商, 特別拍了幾張照片
KOSO 統亞電子
KOSO儀錶近年已具有世界級水準, 如果你看過中國廠商生産的儀錶,就會知道臺灣KOSO儀錶在中國車友的心目中屬于夢幻改裝逸品的等級…
Chicken
內地幷不是沒辦法生産煞車部品, 但目前要生産真正能够在”競技場上實戰”的産品,實力還差臺灣一大截.
正因如此,曾在臺灣賽車場上參賽的部品,目前在內地的詢問度是非常高的. 內地車友普遍也對臺灣這些參加過實戰的産品比較有信心.
Dr.pulley
今年第一次參展的臺灣改裝普利生産商, 目前在內地的知名度還是比較低的, 相關商品基本各大城市就算想買都買不到, 不過在采訪過程中和女店員相談甚歡, 特此留念.
其他那些一點都不重要的
禿頭中年的最愛--哈雷(待補)
媒老闆富二代名駒--MV 奧古斯塔(待補)
替身能力的極致展現--力帆工業集團
不會爆炸--春風(待補)
不會爆炸--錢江貝里尼(待補)
真的不會爆炸--豪爵鈴木(待補)
真的不會爆炸--輕騎鈴木(待補)
真的不會爆炸--建設亞馬哈(待補)
真的不會爆炸--五羊本田(待補)
真的不會爆炸--新大洲本田(待補)
一催油就太空的軍工品質--嘉陵(待補)
靈動通透細泥柔滑粉嫩纓唇入口即化的川妹子Show Girl(待補)
