後避震重心問題

以前雙槍車款還沒這麼多的時候
常常看到有人後單避震改成雙槍
但我一直有個疑問
國產速克達單避震車款幾乎都設計在左邊
所以重心及受力點應該都在單避震附近
這樣改成雙槍不會造成重心跑掉嗎?

因為剛剛在跟朋友討論GSR雙槍改成化油左單槍的可能性
所以重心配置的疑問又跑出來
他會想要雙改單是因為兩隻避震器不便宜...
我的是單槍化油版,所以沒這個困擾
2012-10-11 23:16 發佈
文章關鍵字 避震重心問題

雷帝司尖頭鰻 wrote:
以前雙槍車款還沒這麼...(恕刪)


雙改單賣車較划算......


很少人會這樣改.....
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

雷帝司尖頭鰻 wrote:
以前雙槍車款還沒這麼...(恕刪)


大大仔細觀察路上的車

越老的車 左邊單槍的那種

看他們騎的時候 車子其實是歪的

呈現一個" ( "形狀

這應該就是COSTDOWN的問題了

雷帝司尖頭鰻 wrote:
以前雙槍車款還沒這麼...(恕刪)
我也在想
NEX到底能不能只裝一支左邊的避震器
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
GSR單雙槍 , 看起來只差多了排骨和右避震

我只知道中置避震確定比單雙槍好

單槍換一支好的效果不會比雙槍差

雙槍一次要換兩根比較傷錢

也有人說兩支雙槍避震效果不一定完全一樣

右邊長時間受排氣管高溫 , 我的車左邊避震比右邊髒

這些都有可能引響兩邊避震效果不同吧

以前單氮氣避震GSR 雙色版本 如果還有 , 我就不會買NEX了

車廂 外型都有 , 又比較便宜

RROY wrote:
大大仔細觀察路上的車...(恕刪)

傳統單薄的引擎弔架配上單邊避震~長期下來就會變形~SUZUKI運用在Address跟Gsr車系上的高剛性方管車台則較無這方面困擾。。。Ducati sport 1000單座版也是單邊後避震!XD
NEX為何要變雙避震?個人覺得是為了迎合市場。。。
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
了解
因為要換雙槍真的很傷錢
我朋友也在考慮把單槍避震裝上雙槍的GSR左側
但重心配置問題依然無解

雷帝司尖頭鰻 wrote:
了解因為要換雙槍真的...(恕刪)


還有GSR化油單槍跟NEX雙槍的後輪軸長度不同~~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
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