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要不要換XC250阿~~~

各位大大好~初次發文請多指教。感恩^^

前天牽著我的頂客150去換機油,發現常去的機車行多了一台XC250在整理,這時心念一動,如果老闆要賣的話,不知道能不能以車換車(當然還是要貼錢),爬了好久的文,發現XC250其實也算蠻冷門的,問題來了~想請問一下。

1. 如果以車換車的話,頂客150現在二手價大約落在多少?
(96年出廠的,里程6萬出頭,平時保養都喝阿吉普)

2. 若頂客升級XC250,這樣各位大大覺得好嗎?

麻煩大大給點意見喔~~~謝謝
2012-09-19 16:13 發佈
文章關鍵字 XC250
150CC的大羊不管如何,殘值不會太高
約2~3萬(因為也沒有很多人愛騎大羊)

250的XC二手價約在7~8萬不等
要換得小貼一點

DINK的體質無法跟XC比
因為XC250是以500CC的黃牌版本為基準
降低排氣量設計出來的

因此車重跟骨架的厚實度都遠超過DINK
(油水全上230KG...)
至於好不好看樓主喜不喜歡而已
起步會比DINK更為駑鈍..(抖動是永遠的痛?)
但高速延伸性不錯....

但因為重..所以油耗也不是很漂亮
還有250得多負擔燃料稅
xc沒騎過,不過騎過頂1,說真的,動力差很大!!
勸敗勸敗!!
二汽門?
這台只有外型好看
本質起步輕快
中速之後可能沒四汽門的車暴力
騎過vjr new fighter就知道四汽門的車中尾速和加速都比二門的快
此外太重又太大台市區不好停車
祝大家年年都有頭香可以插!

小玥兒 wrote:
各位大大好~初次發文...(恕刪)


我以過來人的身份勸敗
三年前頂客150騎4400公里賣了
也同時入手刺激250
現在,刺激騎了7100公里
手又在養了
賣肉700
值得的~
起步就遠遠的贏過其他的小白牌,耗材又不會太貴,比花在改車好太多了。

kuo2992 wrote:
值得的~起步就遠遠的...(恕刪)

未必
因為刺激車身超重
起步大概只屬於中上程度
不過速度拜250cc所賜
提升確實比一般小白牌快多了
穩定性也真的不是一般小白排比的上

上次騎朋友的車給我的感覺就是如此
不過低速時的抖動多少都會有
(朋友說要常整理傳動,不然會越抖越嚴重)
換了你覺對會後悔
要換也挑300cc以上

小玥兒 wrote:
各位大大好~初次發文...(恕刪)


朋友買一台噴射小激激,我買化油的大激激
然後就興起了換車的念頭,整天在找黃牌大羊
不知樓主住哪邊,非都市區XC250還可以考慮,兜風油耗30KM左右市區25KM
大激激濕重才是230KG,小激激是200KG,這30KG操控差非常多,大激激很重

料件的部分遭到偉大的光陽管控,一般車行無法取得材料
一定要是KEN的重機店才可以叫料,不過傳動材料跟頂客180共用
所以非常便宜也好叫
個人覺得XC250最大的敗筆是車體太大,市區非常難以停車
騎過刺激你會覺得Nikita應該只能算200CC的車

XC250噴射版其實騎起來蠻輕快引擎蠻活潑的
500就笨蠻多,如果不在意停車問題是可以考慮
他有大羊的體格,穩定度一定比頂客好很多
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
XC250要特別注意身高的搭配性,除此之外整體價值遠高於頂客150~但是車子真的很重,坐姿舒適性比RV250略差些,引擎性能雖然是2汽門但是均衡性很高,120KM以前一氣呵成,120KM以後其他車也沒好到哪裡去...其實重點是氣門的面積而非汽門數,125極速傳奇-馬車也是2汽門而已,同級125四氣門車種只能吃鱉呀~
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