其實汽車機油也可以加在機車重點在於機油稀度像是汽車可以用到5W50機車除非是水冷的不然用到10W30就好空冷用太稀的機油車子容易沒力和引擎會早點掛你的小綿羊不是MOTO GT 轉速不會天天破萬轉不用用到如此高級的機油
TOP250 wrote:前身AGIP 現EN...(恕刪) 你這樣只看datasheet數據來比較不夠科學, 測試平台/環境的基礎條件是一致的嗎?如果這樣那機車也和汽車一像一萬公里再換油就好啦, 為什麼要一千公里換機油.就是引擎轉速和行程不同,那我也可以說油品在保持同樣粘度的使用客觀平台條件不同.你如何證明汽車的油在機車較高轉的, 汽缸行程條件較短下, 能在行駛同樣里程後保持同樣粘度.如果都一樣, 那或又讓汽車使用機車機油, 一萬公里再換油是嗎?
larrytao wrote:你這樣只看datas...(恕刪) 前段發言滿中肯的,不過後段發言我自己有別的想法。我一直在懷疑,汽車5千換一次,是因為汽車轉速較低,所以機油衰竭沒那麼快;機車1千換一次,是因為機車轉速較高,所以機油衰竭比較快。不知道這個想法對不對??PS.正常保養汽車是5千換一次,不是1萬換一次~~
kk26546505 wrote:其實汽車機油也可以加在機車重點在於機油稀度像是汽車可以用到5W50機車除非是水冷的不然用到10W30就好空冷用太稀的機油車子容易沒力和引擎會早點掛你的小綿羊不是MOTO GT 轉速不會天天破萬轉不用用到如此高級的機油 5W50 比 10W30 黏度高吧5W 跟 10W 比起來差在低溫的流動性50 跟 30 比起來,50高溫黏度比較高
NTD300 wrote:kk26546505 wrote:其實汽車機油也可以加在機車重點在於機油稀度像是汽車可以用到5W50機車除非是水冷的不然用到10W30就好空冷用太稀的機油車子容易沒力和引擎會早點掛你的小綿羊不是MOTO GT 轉速不會天天破萬轉不用用到如此高級的機油 5W50 比 10W30 黏度高吧5W 跟 10W 比起來差在低溫的流動性50 跟 30 比起來,50高溫黏度比較高 是啊~而且30系數流動性太高~空冷引擎 本身就易熱衰~空冷引擎除非是新引擎,不然老舊引擎用不夠黏的又愛拉轉,鐵定吃機油了~而且~什麼是moto GT?? 是想指moto GP ~?