凱達格蘭大道東向西，開放機車直接左轉
雖然又歸還一點機車路權
但是這樣用時在要花很久的時間
光一個台北就有一大堆不公平的路權
還是要修法才能有效率又完全公平的路權
,回程有經過...只有125一台
(學生上課時間會自動好
)
,米虫腦殘官嘴臉
神川速人 wrote:
凱達格蘭大道東向西，...(恕刪)
是騎到重慶南路可以直接左轉嗎?
以前介壽路剛開放騎機車時是可以直接左右轉的,
後來變成要在前一個路口右轉.....
以前高中時跟同學借追風從重慶南路往南騎到快接近總統府時突然想到憲兵會不會開槍?
那時總統府前是禁行機車的,
一緊張就抓剎車,加上下雨
造就我人生第一次騎檔車犁田
雖然這種轉法很蝦也很浪費時間
但不知大家有沒有想過！其實兩段式左轉在某種程度上來講是必要之惡！
不是每個騎機車的人左轉都會預先切到左側車道的
大家應該都遇過！
在很多不需兩段式左轉的道路
很多人都會直接在外側就左轉了
最可怕的是不看路直接轉！
另一個可怕的地方！
用切西瓜式的方式左轉就算了
不看路不預先切換車道的人左轉時
不會直接進入內側車道，而會直接跨越車道到外側
對於直行的人來講
這種在馬路上猶如螃蟹橫移般的人是很危險的
或許太多人從小就被教育機車只能騎在邊邊！不能騎在路中間
所以就造成了左轉會變成螃蟹橫移的後果吧！
道路意外會發生！多半就在於肇事者在馬路上做出跟別人不一樣的動作
在馬路上動作愈小！影響到的人愈少就愈安全！
如果要取消掉兩段式左轉
應該要連同這萬惡的禁行機車一起取消
並且教育大家不要再相信騎在路邊才是安全的錯誤觀念！
內側=汽車道 這個錯誤觀念也必須一同修正！
否則單獨開放兩段式左轉
勢必會造成更多的意外！
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