RACING尾速改傳動排氣管問題

ex2270
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樓主

2012-09-04 0:42

上個月牽了RACING 150 FI 也已經騎到1300KM了
全原廠狀態其中有拉過不少次的尾速尾速落在106上下

後來約1千改了整組的傳動起中速變的很暴力但尾速一樣落在106
經過一個晚上的測試發現原廠排氣管滿高溫耶...噴出來的氣很燙...防燙蓋都是燙的

原本未改之前騎了1.2小時的車子排氣管也沒感覺那麼燙噴出來的氣也是溫溫的

難道是原廠排氣管撐不住嗎? 是否該換一隻排氣管? 最近考慮原廠精品管低調點也安靜點

另外請問一下據說2011後騎的雷霆跟前期的雷霆設置不同了?
我看過比較新的雷霆轉速只到8500轉尾速不超過110 大家都是一樣嗎?
然後看以前的雷霆轉速可到9500轉尾速可達130 真的差那麼多...到底是差在哪阿

麻煩各位了

2012-09-04 0:42 發佈

文章關鍵字 Racing 傳動排氣管問題

diamante

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2樓

2012-09-04 1:37

ex2270 wrote:
我看過比較新的雷霆轉速只到8500轉尾速不超過110 大家都是一樣嗎?
然後看以前的雷霆轉速可到9500轉尾速可達130 真的差那麼多...到底是差在哪阿...(恕刪)

想不出差別....

唯一的差別應該是慢七天到老家賣鹹鴨蛋的時間 ^++^

ex2270

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樓主

2012-09-04 1:58

diamante wrote:
想不出差別....唯...(恕刪)

我只是想知道這個答案而已
平時我是不會去跑這個速度的不然我也不會改起中
一般都在市區活動速度也不超過7.80

只是同樣的一台車一台可以跑130 自己的只能跑110 就覺得很悶而已

mine406

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4樓

2012-09-04 2:23

ex2270 wrote:
全原廠狀態其中有拉過不少次的尾速尾速落在106上下..(恕刪)

體重?

ex2270 wrote:
難道是原廠排氣管撐不住嗎? 是否該換一隻排氣管? 最近考慮原廠精品管低調點也安靜點

原廠排氣管是好物裡面有稀有金屬把你的廢氣燒乾淨!

ex2270 wrote:
我看過比較新的雷霆轉速只到8500轉尾速不超過110 大家都是一樣嗎?
然後看以前的雷霆轉速可到9500轉尾速可達130 真的差那麼多...到底是差在哪阿

速度差不多....阿!!!
化油器的比較會跑一點...就一點..這樣心情有沒有舒坦點?

電子大頭

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5樓

2012-09-04 4:28

mine406 wrote:
體重?原廠排氣管是好...(恕刪)

那是觸媒.....
觸媒也不是用燒的把你的廢氣中汙染物去除.....

此外噴射車可以將燃油供給藉由電腦控制在相當優良的空燃比例下，
同樣引擎環境下噴射車是比較會跑的，因為他的燃油燃燒效率高。
化油器反而是耗油且效能較低落，要控制到與噴射車相當的精準燃油供給不是一般的使用者可以辦到的
是要配合偵測儀器去測量排出來的廢氣去做調整。

Cross Lou

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6樓

2012-09-04 7:38

ex2270 wrote:
我只是想知道這個答案...(恕刪)

起中又要尾速？這是不可能的，畢竟速克達配的是機械式運作CVT，

不是像TOYATA那種電腦控制的，所以傳動必有先天的限制，

不可能把起中跟尾速都兼得，所以下次再把傳動改回中尾，

130就會回來了。再說傳動也會衰竭，不可能每次都保有130的實力，

這就是速克達的缺點。

shiuanmax

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7樓

2012-09-04 8:57

原廠排氣管其實最好用,起中尾都有顧到,只是拉尾速會悶一點,但通勤就很夠用了!

我新車ADDRESS就從台北騎去苗栗再騎回來6小時只休息15分鍾,沿路都80UP 排氣管也沒炸掉

油用好一點的效果就差很多了

噴射車的供油本來就比較弱,所以油門催起來就是溫溫的!

轉速也被電腦限制住,想拉高也不可能.

原廠就很好騎了,就這樣騎吧,多花那個改管的錢3000-4000元讓你尾速多個5 我覺得沒啥意義

我推薦你去買一台化油版三冠王150(2000年以前的) 這台車才叫嚇嚇叫

不然就是去買台化油雷霆150再來改200CC

噴射車你想要改快,花的錢比你買一台車還貴!

還有你講的可達9500/轉 130尾速我記得化油版的雷霆才有辦法到達這個速度

angel_reed

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8樓

2012-09-04 15:27

要提高尾速

以一般速克達來說

最應該要改的是最後端齒輪箱的齒輪比

另一個是引擎的CC數提高

光是改這兩者(不動排氣管和普利盤)

尾速就可能提高30~60

如果只改普利盤和珠讓起步加快

會造成引擎死得很快

加大排氣管只會更吵但是更沒力、油耗會更兇

不要隨便相信一般車店的亂改法

以前教人家改豪邁、迅光、風光的車
時速表可插表(破140)但仍用原廠排氣管...

angus1966

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9樓

2012-09-04 17:35

angel_reed wrote:
要提高尾速

以一般速克達來說

最應該要改的是最後端齒輪箱的齒輪比

另一個是引擎的CC數提高

光是改這兩者(不動排氣管和普利盤)

尾速就可能提高30~60

如果只改普利盤和珠讓起步加快

會造成引擎死得很快

加大排氣管只會更吵但是更沒力、油耗會更兇

不要隨便相信一般車店的亂改法

以前教人家改豪邁、迅光、風光的車
時速表可插表(破140)但仍用原廠排氣管......(恕刪)

跟改裝店家聊過，我的Racing 150可以改成230cc,但是陶瓷汽缸要換成不鏽鋼汽缸，電腦晶片也要改，因為原廠出廠設定已鎖死尾速100~10X,僅供參考~

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10樓

2012-09-04 21:00

angus1966 wrote:
跟改裝店家聊過，我的...(恕刪)

哪有,我那台150 FI 上過126，沒改電腦，只改前後傳動請爬文

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