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[開箱] 夢想永遠不嫌小 Quannon NK 150開箱

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新高手125是人生中第一台接觸的機車 當時我才18歲

從當時的東吳機研啟蒙一些騎車的觀念以及技巧

十年後

身分從學生到每天被搾乾的上班族

每天上班下班日復一日年復一年

心中的那股衝動還是沒有熄滅




一直想要去考個重機駕照然後跟即將結婚的未婚妻一起騎著重機兩個人環島

也希望能像不老騎士一般 到老了還是沒有忘記兩個人的感情


夢想 何時才能夠實現?






賣掉了原本騎的新勁戰,於是開始找車之路

也很感謝未來妻子的支持 明年即將結婚還讓我花這條

原本鎖定的是SYM的T1

不過考量到B3U目前的評價....

於是拉高預算看到了NK龍

*很多人會覺得要考重機為什麼要賣速克達要買檔車,駕訓班不是都會教?

個人覺得"會騎"跟"能夠上路實戰"是兩碼子事" 拿的到駕照卻不敢上路在台灣是很常見的事"



37mm的前叉,比起速克達來說感覺更沉穩

這組前叉處理坑洞的效果還不賴

以及led方向燈 辨識度也非常的好

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中置避震 個人認為可以再硬一點

目前已經感覺有點不太夠用了

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前後碟

目前算是很夠用了 個人覺得剎車的手感還不錯

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後方向燈依然是led方向燈

擋泥板稍短 下雨天會往回噴

排氣管外型以及聲浪尚可 (目前沒考慮改)

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少了T1銳利的頭燈與外型

NK龍給的是沉穩以及內斂

不過感覺應該加個下導流會更有型

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14公升的油箱 騎到目前350公里才加第二次油

不過油箱的準確度可以再加強 會有搖一搖多一格的狀況~"~

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騎乘酷龍到目前為止

基本上大部分都是每天通勤 假日出去跑跑(其實是練習騎)

優點:

1.非常吸睛,騎在路上很多人會多看一眼,甚至小弟的閃光反映常常不知道路上阿伯是在看車還是看腿

騎到公司上班,牽起了不少人以前玩車的回憶,也有人講到他年輕時在大度路玩車的過去

2.高轉榨出來的動力個人很滿意

3.大燈很亮 小弟認為不輸新勁戰

4.鋁合金車架 前後碟 油冷排 個人覺得以國產輕檔車來說算是誠意十足了

缺點:

1.新車會卡檔 ,換第一次機油以後可以改善

2.一二檔齒比個人覺得很詭異,尤其爬上坡的時候那種心情很微妙

3.後照鏡設計可以再更好

4.呼應優點第一點 曾經騎在路上被CUXI小屁孩挑釁




綜合以上

個人覺得NK龍算是非常適合入手的輕檔車

配備來說算誠意十足



國產目前檔車市場非常小

由於市場不夠大 廠商推出來的牛肉相對也比較不能吸引眾多玩車的車友們

小弟買車的YSP車行表示

他曾經跟Y牌爭取希望能夠再進或是代理更多更好的檔車進來台灣

但是Y牌卻回應給他一張報表反應台灣一年的檔車市場是小之又小

所以他們也只能爭取到能賣接下來即將上市的T-MAX



接下來的改裝項目會是後箱

想請問各位車友們 新竹市有改後箱不錯的店家嗎?



也感謝各位的觀賞



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2012-07-28 19:01 發佈
文章關鍵字 開箱 150
當初也是NK 仿賽龍 和T1在選擇...

看來看去...T1整體給我的感覺比較"尬意",實際騎乘過後很好騎油箱大、騎乘姿勢很好,還有第一眼看到照片跟實際看到車子有點煞到感動的感覺...

雖然配備等不是那麼好,不過喜歡最重要了...
T1/NK龍兩台都不錯!!
不過150等級....反正馬力也大不到哪去
我想我會選T1~~~
油箱坐姿大腿夾起來超有感覺!!!
常聽車友說....兩台都不會跑的至少選一台好看的

樓主照片拍的很美!!!
感謝分享囉
謝謝大大分享照片
小弟也將於下星期牽人生第一部檔車黑色T1
一開始也會為了實用性跟方便性考量
但夢想包容了這一切就給它衝下去了
至於T1也聽說問題哩哩摳摳一堆
最後還是決定跟隨自己的意志
喜歡就衝吧!!
恭喜新車入手
我是被實用性與方便性打敗的

以後有"元" 就直接升級了

希望啦

DA.TOU wrote:
T1/NK龍兩台都不...(恕刪)


是阿CC數小騎騎感覺....


以後事業有成也想來買夢中的車款.......
新竹裝行李箱的店家都很兩光

直接去台北二輪轎車買/裝"行李架" 行李箱看要裝幾公升的

萬華福輪重車賣的GIVI E450(45公升)應該是市面上最便宜的吧 3000元

viva0955 wrote:
新高手125是人生中...(恕刪)


好棒,請問樓主價格能私訊嗎

DA.TOU wrote:
T1/NK龍兩台都不...(恕刪)




但輕檔車樂趣的其中之一,超級好顧養車幾乎無負擔這一點


t1遠不及龍系


酷龍系身邊朋友的品質都還滿穩定的


t1....一個大好養的安安順順一個大壞沒事就要跑服務站


sym把品管在座的嚴密一點也許就會有起色


聽說2012的t1在許多方面都有改進過了啦,但...身邊朋友沒人有那個勇氣了= ="
真的是選好看的

不過T1讓我有點擔心

我從剛滿18歲騎三陽的車

中間換了當時第一批出場Fighter

後來09年又換了一台噴射Fighter

最後換了新勁戰

騎了那麼多年SYM的車子

真的有點心灰意冷

因為品質感覺一直在掉

三陽的一些引擎技術個人覺得在國內算是蠻領導性的角色

從以前的陶瓷汽缸到4V甚至最近的STCS

都蠻不錯的


但是品管可不可以再加強

T1的外型真的很好看阿
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