家人騎著兩個月前才購買的中古Kymco Going 50C.C去上班
騎到一半在行進中突然熄火，電發和踩發皆沒有作用
牽到最近的機車行檢修，老闆指出引擎壓縮比不足需要搪缸（$2500）
剛剛粗略的搜尋網路上有關機車搪缸的文章，讓我比較在意的是
搪缸會把原本的C.C數些微增加？是否會讓車子的壽命減少？
當初牽車的時候車行指出化油器可能已經老舊，過陣子也許需要更換化油器
但別家機車行卻診斷是壓縮比的問題？難道我被坑了？
2002出廠：里程數39xxx
若明 wrote:
沒有要報廢，只是想瞭...(恕刪)
了解搪缸?
有沒有磨過,你會知道嗎?
去查查壓縮比吧 ..........
整部車的價值沒幾千,
照你說的,好像還是沒整理過的 ....不然怎會有化油器老舊???
以上別誤會,
小50自己動手翻修,是車子的價值所在,就這樣而已...
可以再騎20幾年,不是隨便說說的,
比現在動則7萬以上的新車,好玩耐操又好用好修的多太多了........
可能只是火星塞故障(火)
有火有油可以發動...完全發不動,先朝火星塞點火狀況去處理,無點換新火星塞,換了還是無火花,看火星塞蓋,高壓線圈逐一更換
電瓶量一下電壓,可能只是最單純的保險絲燒掉...當然發不動
最後檢查化油器噴油狀況,催油門有噴出油表示化油器沒阻塞,請順便檢查汽油過濾器,油箱蓋打開,車體搖晃嘗試發動...
2T GOING 50 狠耐用....不太可能縮缸,除非你媽沒有補充2T機油
塘缸可以加大到65CC左右,可保持近原廠傳動耐用性,且更有力些...你要加到90CC亦可,傳動要整理一下
塘缸店問一下2T50CC塘到65CC大概拿去塘缸只要幾百元,但你要會自行拆裝
車行老闆說2500,算合理啦!!!
請他連同火星塞也幫你換新(約100),化油器順便清一清(約300),2500大概拆裝汽缸工資就佔掉1500,塘缸費約400起跳
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