幾年前………機車小U這東西就已經問市了~~~
但有許多人認為……一個USB插座有必要花到 0.65K 嗎 ??
自己去電子街/光華買零件DIY不就好了~~還花不到0.4K~~外加DIY無價
所以……當時~自己也去買零件DIY……
一個12V車充座，一個車充轉USB充電器(1A)，幾條電線，一個3A保險絲……就可以了
做好後……嗯……可以充電~~~功能正常~~~非常高興……
但……發現……手機電池壽命卻都非常的短…常常大肚子，而且有時轉接頭很熱
之後發現……
原來是自己DIY的東西……輸出的5V…並非是真正的直流
電壓的輸出如以下這張圖的第一個波形
而機車常常因為引擎RPM的不定……外加夜間電系負擔重…
所以波形會變為以下的圖第2個
第三個波形晚點再說
這就是造成被充電設備常常掛掉的原因(我天天都會用到機車充)
之後………就買小U試試………
………以上的問題都解決了……手機能充滿電……電池用了1年多也都還活著 (之前1個多月就大肚子)
而用示波器量USB的輸出孔~~~波形是雷同上圖的第三個波形~~
這時……手賤的我又想……我照小U的東西買來DIY不就得了……
一個7805穩壓IC
一個10W水泥電阻
兩條線
一個 LY42511 1A恆流IC
幾個電容
一個3A保險絲
嗯……………真的被我給做出來了………
但是……IC會過熱……且防水是個問題……
遇到水是不會燒掉~~~但輸出波型卻有變化………
結果還是算失敗~~~
到了最後……覺得花0.65K
有人家做好的……安裝又容易……也保証防水……也不會充壞3C物品…又保了1000萬產物險
多這一兩百………很值得
好了………廢話一堆應該已經有人想點右上角的X
========================開始正題========================
開始正題
新舊小U包裝照(左新 右舊)
新版3A開盒照……保卡，說明書，小U，接線夾，全部用氣泡袋包起來
新版3A的 本體照………已經沒有那根綠色的東西了，取而代之的是更高效率的電路
舊版 1A開盒………
舊版 1A 本體照………有那根綠色的東東，且白色裡面的東西很少
而新版舊版除了 1A變3A……還差在哪呢 ???
跟游大哥聊天的時後得知………3A算是大改版
除了過熱問題的解決~~吃大電流的3C設備無法回充的解決外
還有過載保護，短路保護，輸入電壓過大保護
其中最大的差異在於………
舊版的12V轉5V 是屬 線性式降壓
新版的12V轉5V 是屬 開關式降壓
線性式降壓和開關式降壓的差異(轉自知識+)
舉一個範例
線性式降壓
輸入電壓是 10V，要轉成5V，1A>>>他會吃掉輸入端 10V*1A=10W的電
輸入電壓是 10V，要轉成5V，2A>>>他會吃掉輸入端 10V*2A=20W的電
輸入電壓是 10V，要轉成5V，3A>>>他會吃掉輸入端 10V*3A=30W的電
開關式降壓
輸入電壓是 10V，要轉成5V，1A>>>他會吃掉輸入端 5V*1A/10V=0.5A =5W的電
輸入電壓是 10V，要轉成5V，2A>>>他會吃掉輸入端 5V*2A/10V=1A =10W的電
輸入電壓是 10V，要轉成5V，3A>>>他會吃掉輸入端 5V*3A/10V=1.5A =15W的電
由上可知……
線性式降壓~輸出端吃幾A~~輸入就必需給多少A~~
那多出來的5V怎麼辦 ??
就是變成熱能消耗掉~~所以會發熱
而開關式降壓
他是輸出幾W~~就跟輸入端拿相對A數~~
所以轉換效率極高~~不太有多餘的浪費
假設機車發動後為14V……
舊版小U的輸出為5V-1A
充電時就會消耗掉機車上……14V*1A= 14W的電能
而新版的小U……假設3C設備只用1A的電流充電
充電時就會消耗掉機車上……5V*1A/14=0.35A的電流……等於4.9W
是不是差很多………
如果用全電流3A呢…………5V*3A/14......也才吃掉機車1.7A的電流…且消耗15W
更重要的………一樣全防水……不怕機車短路~不怕充壞手機/導航…
========================DIY========================
首先……選好要裝的地方…
23MM…圓穴鋸出動
中間鑽進去了~~~
整根都進來了………
先把頭放進去………
另一面的樣子……然後把裡面附的螺母鎖上去……
鎖好的樣子~~~
接著找正極線，我是找鎖頭正電~開電門後才會過電
先套入接線夾~~
把小U的紅線插入另一個孔~~
拿尖嘴鉗把上方的金屬片壓入
壓入
壓入後~~
把旁邊的固定扣卡入~~~然後黑線搭鐵(接地)
基本上………就已經安裝完成了……整個過程花不到10分鐘
開始測試………沒開電門
開電門後………沒開防塵蓋
開電門後………打開防塵蓋
測試充電……還沒插入……
插入後………右邊電池符號變綠色向上箭頭，且最上方ICON從數字變為閃電
點電池進入詳細資訊………正在充電
最常做的就是……手機放下面……開著導航帶著我這路痴…
目前測試下來……充電速度很快~~
有時跑完客戶手機43%的電~~開導航騎23分鐘的路~~到目的地時…電已經是94%…
又夠我用一陣子了………
前陣子……看著朋友也改車充座……再插車充轉USB……
問他這樣花多少……結果他說……車行改車充0.4K，
自己再買好點有穩壓的車充轉USB，輸出2A…045K...…加起來0.85K……
而且雨中沒辦法充他的防水導航機………
