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台灣輕型機車的科技已達極限還是廠商不長進?


拿檔車來說
三十年前的輕檔車 和現在的輕檔車
引擎原理幾乎相同 頂多多個油冷+碟煞+EFI

我到現在也在騎1993年愛將和追風135
發現性能和現在的車差不多
追風135就更不用說了XD
以前那個環保法規寬鬆的年代反而更暴力更直接


現在日本的輕檔車 CBR150可以出力近20HP

國內科技辦得到嗎?


來看速克達.
20多年前的名流150大約在11HP..還有水冷
這20多年來 125~150也還在10~13HP左右
也都是那幾顆主力引擎.外殼換來換去心臟都一樣
近幾年的亮點就是某牌前幾年弄個雙渦流的名堂
再來就幾乎都換殼換貼紙了

我知道我的觀點有點狹隘.也不夠全面性
但是好奇的是 輕型機車的科技已經緊蹦了嗎??
2012-06-26 22:23 發佈
廠商不長進。
周 大 俠 wrote:
拿檔車來說三十年前的...(恕刪)
台灣人眼光不夠挑,隨便一下廣告就一窩蜂買,廠商不用長進荷包就賺滿滿,哪需要進步
換個新殼就賣得嚇嚇叫了
何必花大錢研發新科技...

沒錢只能當阿宅... wrote:
換個新殼就賣得嚇嚇叫...(恕刪)

國內改車產業發達啊
廠商何必花錢在去研發
機車在國內最主要的功能是代步
運動性或配備只是其次
一個代步為主的市場
不需要多高檔的動力配置
穩定好用就夠了

每代新車就大改引擎
是很愚蠢的事情
不合效益
引擎強有用嗎??地瓜150 16.5匹,買的有多少??

周 大 俠 wrote:
拿檔車來說三十年前的...(恕刪)


廠商不長進+台灣人的錢好賺

PGO YAMAHA
一個有認真做引擎
一個用萬用的引擎

就是因為追風和愛將的印象讓老一輩還是認為YAMAHA做得很好
我是這麼覺得機車只是代步工具而已
引擎要強除非你去買重機之類
一個小台塑膠速客達能動就不錯了
樓上幾位也說的很好
就算引擎強了 但是我們台灣馬路品質有強嗎
還有人民素質有強嗎

馬路顛頗 一台125騎在路上都要戰戰兢兢的
要強是要比賽嗎
還有台灣人民 不遵守交通規則就不用說了
我是覺得 台灣要強 先把馬路做好吧
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