原來YMT研發一個車殼需要六年的時間推測YMT內部的研發團隊應該是航太公司level的,所以研發一個外殼時需要做很多複雜的空氣動力學的精密計算,才會花這麼多的時間才能決定車殼的形狀,難怪兩陽跟PGO永遠追不上強烈建議YMT朝航空工業發展,才不會浪費這種高深的技術&優秀的車殼團隊!
直覺這台銷路應不會比前幾代好市場飽和了滿街的鵝在跑沒有令人心動的創新有舊的外型及零件在拼拼湊湊這時代真的是成本導向速克達的同質性太高了125cc我選擇address v125g短小精悍簡單樸實至少騎起來不拖泥帶水如果要雙載就騎150以上此次新款勁戰車重120kg油耗量應差不多很可惜這款車如果配150心臟就更完美了勁戰平地跑還可以上坡(橋)時真的是無力到"起笑"