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YMT研發一個車殼要花6年?

原來YMT研發一個車殼需要六年的時間

推測YMT內部的研發團隊應該是航太公司level的,所以研發一個外殼時需要做很多複雜的空氣動力學的精密計算,才會花這麼多的時間才能決定車殼的形狀,難怪兩陽跟PGO永遠追不上

強烈建議YMT朝航空工業發展,才不會浪費這種高深的技術&優秀的車殼團隊!
2012-06-26 13:46 發佈
文章關鍵字 YMT 車殼
一台車賣的正好!!
創造..高峰的時候!!

會有商人出一台砸自己的腳嗎??

Core i9 wrote:
原來YMT研發一個車...(恕刪)
台灣人被當成盤子~就算酸Y社酸到爆炸
他們還是依然故我啦
直覺這台銷路應不會比前幾代好
市場飽和了
滿街的鵝在跑
沒有令人心動的創新
有舊的外型及零件在
拼拼湊湊
這時代真的是成本導向
速克達的同質性太高了
125cc
我選擇address v125g
短小精悍
簡單樸實
至少騎起來不拖泥帶水
如果要雙載就騎150以上
此次新款勁戰車重120kg
油耗量應差不多
很可惜這款車如果配150心臟就更完美了
勁戰平地跑還可以
上坡(橋)時真的是無力到"起笑"
F1級的貴森森空力套件用在機車上
Core i9 wrote:
原來YMT研發一個車殼需要六年的時間...(恕刪)

研發多久跟何時要拿出來賣是兩回事。

不過如果只是換個車殼的確沒什意思,
如果外殼更好看那就純粹是奇蒙子的問題了。

xiang729 wrote:
研發多久跟何時要拿出...(恕刪)


您說的對,有可能車殼只研發一年,剩下五年還要研發一下幾款新貼紙,才可以渡過這六年的空窗期
瞧瞧這台車 我覺得比較像這台星鑑100

Core i9 wrote:
原來YMT研發一個車...(恕刪)

我聽你你...
前5年6個月YMT只在辦公室數鈔票~殼是這幾個月才研發的

Core i9 wrote:
原來YMT研發一個車...(恕刪)


神車以他的地位在這6年以前就已經創造不可動搖的地位了,

所以現在就是另一個六年的開始。
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