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離合器打滑的疑問和冷車發動不易容易熄火的問題?

常在版上看到"離合器打滑"這的名詞
請問這是什麼意思
機車騎乘時發生"離合器打滑"時會有什麼狀況或有什麼感覺嗎
另外
我的老馬車冷車發動不好發
發動後也都容易熄火
都要騎個幾分鐘車熱了之後才不會熄火
這又是什麼原因呢
是怠速太低嗎
請知道的朋友告知一下
謝謝
2012-06-20 22:00 發佈
那是引擎工作溫度還沒達到
才會不好發和發動後容易熄火
再加上車齡老舊也有點關係

像今天下雨氣溫較低
我的8歲噴射G4
騎前10分鐘左右也是很無力

離合器打滑的話
是你催油門引擎轉速有往上拉過接合轉速
但輪子沒再跑
那才是打滑現象
它叫離合器...所以離合器本來就是用來打滑用的
差別在於...打滑多少而已...正當打滑 適度打滑 與 不應當的打滑

正常車況來說:起步那剎那都是打滑進行中,打滑順...就正常起步,打滑不夠...車會抖,打滑太多....轉速高聲音大起步瞬間稍慢(而後變很快)

至於行進中是否會打滑,一般沒改過的車(正常路況)來說是不會打滑的,除非...高溫引起碗公抓不住蹄片,持續的上坡或走走停停的上坡常會看見這狀況

而改裝過的離合器,這就非三言兩語可以說清楚的,很多變數都會有打滑現象,有人故意控出小打滑來讓轉速提高增加巡航的扭力/馬力的較早出現....等等,自己玩過就懂其道理

*口語的離合器打滑:只是個交代給不懂離合器(不懂車)的人的說法,省去冗長原理講解,又可以有名目賺你的錢^^

真正的離合器打滑(故障現象)是:摧油門車不太會走,這才叫離合器打滑了,這在汽車離合器損壞時常可以看見
CVT的離合器的功能就是打滑

起步順暢=打滑

起步抖動=打滑不足

抓越緊的離合器起步會越容易抖動

打滑的目的是累積能量,用轉速帶速度

適度的打滑是必要的
“萬物有心皆可上”
我的新勁戰就是離合器打滑

有越來越嚴重的趨勢

起步的時候車子會震動的很厲害

有時候高速的時候也有一點

Hyde671 wrote:
我的新勁戰就是離合器...(恕刪)


不適當的打滑會出現您這現象 沒錯

好比蹄片硬化或蹄片變薄,有時可能是離合器組某地方零件出了問題也會這樣,震動加大噪音加大卻沒什麼力量

mib0812 wrote:
常在版上看到"離合器...(恕刪)
還好檔車沒有這問題
謝謝各位朋友解釋離合器打滑的問題
終於搞懂了
那請問
我的老馬車
冷車發動不好發
發動後也都容易熄火
都要騎個幾分鐘車熱了之後才不會熄火
這問題
調高怠速能解決嗎
還是那個零件快壞掉了
不然天氣熱還好
天氣比較涼不就更難發動更容易熄火了

mib0812 wrote:
謝謝各位朋友解釋離合...(恕刪)


把引擎汽門間隙條最大值
不過要找到肯幫你調的車行可能很困難
mib0812 wrote:
謝謝各位朋友解釋離合...(恕刪)


踩發桿踩看看阻力是不是比較小(或量缸壓)

以上正常的話先調整化油器試試
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