大家來推好的小綿羊用(125cc)前叉避震器吧

前言:小弟在一場車禍當中,前叉撞歪了流淚 (我的第一次的車禍獻給一位老盃盃,老盃盃像自殺機左轉衝到我前面欠揍前叉就這樣歪了且車車還有多處損傷鬱卒 ) 然後就這樣奇3個多月好窮

小弟奇G4 2005年6月 住高雄
預算3500-4500元
能請大家推薦好用的問題少維修方便的避震器嗎
改裝店老闆推薦用RRGS的前叉
由於版歸的關西我就不舉例了


像後避震器就有分彈簧可調,壓縮組尼可調,回彈組尼可調之類的?
我想問怎麼區分前叉等級的高低?
請站上高手推薦一下咩勝利
2007-02-08 0:38 發佈
調建議換PISTON以及調整減震油的濃稠度就可以了,最多再改減震彈簧的磅數,不太需要換到整隻,畢竟懸吊的調整是前後搭配的問題,其中還關係到車台穩定度以及煞車的匹配,如果只是想單方面處理前懸吊,不太建議多花錢。

但如果您想的是啪哩啪哩的話...那挑之喜歡的就可以了
難道我學過如來神掌也要跟你說 凸=.=
前後平衡這我知道!!問題我的前叉有點歪了,你說的換組尼油和前叉內管這我知道
我是走實用路線的低調點好哇,原廠一隊也有3張小朋友吧!想說就直接上改裝的好了
忘了說我的前碟盤換220mm的改裝盤,所以更想換改裝的前差了
現在里程速20000了吧

推推唷~

前叉歪掉是下面2隻歪掉還是三角台歪掉?
去買RRGS那種改裝前叉的話都只有下面2隻
三角台歪掉的話 只有光換下面是不夠的
如果是用220碟+原廠卡鉗 換換前叉油因該就很足夠了
改裝三角台有分鐵製跟鋁合金,
鋁合金的勸你別買,
不然沒多久腳台又歪就來不及了,
如果只是一般通勤上下課,
實在沒有必要用到組泥可調的前叉,
或是視覺上好很多,但是實質效益不大,
很多車友雖然買了改裝前叉,
但是其實內容物都會自己在加強一下 !!
frank198870556 wrote:
前叉歪掉是下面2隻歪...(恕刪)


三角台歪掉的話 只有光換下面是不夠的?!
指的是要三角台+前叉一起換?
對了前叉的話G4可以流用哪些車系的GP?G5?

ohrackman wrote:
改裝三角台有分鐵製跟...(恕刪)

要換的話要換鐵製的,那我會注意一下的
改前叉內容物也會強化?是說三角台也一起強化嗎?

對了有大哥們有降過車身的嗎?
小弟想把龍頭稍微降低像yamaha支流的車!!這樣感覺比較有sport感說
降車身兩種改法,一是買套件,不過g4管心幾mm有沒有合適的就不知道了(推測是27mm,國產速克達除真機歪250/500之外不是27mm就是32mm),另一種是改阻尼心,拆阻尼心下來直接到慶城街做一支新的,短1000條正負500內,進油排油孔看你自己要不要修改。材質選碳鋼、至於幾號鋼就自己樵了。

三腳台拆下來可以拿到搪缸廠做校準補強,補強就是補軸心管的接點
難道我學過如來神掌也要跟你說 凸=.=
也就是把前叉(內管)削短阿

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405112907925
野郎可以把前叉往上移耶!還可以手把下移!!
速克達不知道可否如法炮製說
努力達成速克達騎士的黃金三角吧
行程問題,減震彈簧的緩衝空間,油量多寡都不需要考慮的話就削短吧,簡單又省錢

速克達上蓋鎖內管中間用三腳台當止擋,三腳台拿去訂做就可以移動了
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