小弟的野狼是2008年12月出廠的末批化油
在某一次自己自High的兩百公里閒晃路途上
因為自己的操作失當，於70以上時速誤入一檔(循環檔，自己檔位算錯，活該)
引擎在當下發出哀鳴，自己也急著想要退回空檔卻踢不回去
當然左手在知道誤入一檔後就死抓離合器不放，束手無策之下只好煞車強迫減速停靠路邊
車子停下來之後退回空檔，催一催油門聽一聽聲音，就以為沒有問題的慢速騎回家(高速進到一檔也有嚇到就沒騎快)
--------------------以下是車子現況-----------------------------------------
車子在一般速度的騎乘無異，就是振動又更嚴重了點
各檔位在拉轉數時，只要轉速高過(2檔40，3檔60，4檔75，5檔85)的引擎轉數，車子的振動就會變成全車共振
誤入一檔造成的引擎內傷
是不是造成了某個甚麼零件嚴重變形？
讓車子的振動加劇、甚至可以振動到車子快要散掉的情形呢
當時因為騎山路下坡就給他放空檔
時速還飆到快80
到了快到紅綠燈時也是誤打一檔
也很慶幸馬上發現沒放離合器
但是此時鏈條有明顯卡住的聲音
嚇死我了 幸好車子都出沒什麼問題
但是除了鏈條外，好像沒有m大的情形
不過同一路段同一情形出現大概3次之後
我現在都非常謹慎(因為實在是太刺激了
)venusgod825 wrote:
但是此時鏈條有明顯卡住的聲音
嚇死我了 幸好車子都出沒什麼問題
但是除了鏈條外，好像沒有m大的情形
真好呢~鏈條齒盤在外面倒都好解決~
kappazone wrote:
我想到崩齒
如果受的了就忍耐著騎吧
如果真是齒輪的話...落引擎光工本要兩千UP吧...
車子洩油螺絲有換磁石，是都沒有吸到鐵片碎塊
就算只是齒輪崩裂未噴碎塊，也會有如此嚴重的"動平衡"問題嗎?
AURORA_PART1 wrote:
有國際檔就是能避免類似循環檔的問題
當初也有想過，不過選擇循環檔原因有二
一是當時國際檔的車比較貴，手頭上只夠牽一台四萬五的貨狼
二是老爹當時是舉著反國際檔的立場陪我去看車，車行老闆聽了居然也和老爹起舞
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