可是疑惑的是版大一直說T1/T2車架是紙糊的.....
我本身接觸T系跟龍系的次數很多，因為身邊剛好朋友是車主
但也許啦....我以前豪邁奔馳習慣了，比他穩的我就可以自我感覺良好了吧
所以我在想是不是....我的觀念LAG了不然真的就是比豪邁穩的就是穩
為了想了解我的感覺對不對....發篇文章討論一下
大家輕鬆看待互相討論經驗吧!!
先說我接觸過的經驗好了
酷龍、T1、野狼、T2原廠
先說說野狼
我有2個騎野狼的朋友，1個是單純代步原廠順順騎，另一個有換輪胎，搖臂跟後避震
2台是07、09的化油狼R
原廠的野狼
順順的騎真的不錯，起步很輕快，而轉速約4000就可以60KM巡航了算是一台代步的好車
但是在一些巷子的小彎過灣時就可以感覺到，車子的後面不穩定
原廠的後避震有一點點彈，然後搖臂會晃
在高速的彎上面後搖臂的晃動會更被放大
但騎另一台有改過的野狼，只能說在上述的情況下真的穩定許多，而且後方穩定性並不輸T1
而T1我在他剛買車時騎的時後感覺就是.....這真是一場悲劇
起步真的很拖，而且離合器應付不了車重抓不住起步的力道而打滑，所以起步真的是老牛拖車
而且跟野狼比雖然扭力提早輸出但是車重把這個優點整個吃光光!!
(體驗過T2更是讓我對T1的起步跟動力敢到震撼
)然後一樣5檔卻要用5000轉才能60KM巡航比野狼多出了足足1000轉左右
但也因為車架鋼性的增加讓他的側向鋼性還不錯，在過灣的時候可以放心的倒下去
但在高速灣他也出現一樣的問題....後搖臂會晃，而且比改裝搖臂&避震的野狼還要晃一點
而且後避震跟前煞車過軟
但他後來換了FCC離合器變跟6彈簧組，雖然起步離合器重手
但是讓我對T1改觀了!!原來T1起步會這麼的悲劇......一半都是因為離合器抓不住
離合器抓的住，起步跟之前真的差很多很多!!而且檔位的接合也很不錯
但就是後搖臂，避震，跟煞車需要加強.....
而酷龍，不得不說...這台車出150滿對不起他的
車架鋼性跟引擎的出力離合器的接合不用改就很棒了
但是煞車....軟
比野狼的手感還要軟，雖然性能不錯但是手感就是軟軟的可能跟橡膠油管有關
但是酷龍的騎乘姿勢以我來說就是....不像YZF-R15戰鬥也不像T1舒適....
但總體來說真的體質是我騎過的這幾台裡面最好的.....
以上是我的感想啦，在我的感覺中並不覺得T系列車架像紙糊的阿!!
不穩定最大的兇手應該是搖臂吧
而且在那之前我覺得T1真的....先換離合器吧....真的
版上的各位車友不知道我這麼說有沒有錯?
一起來討論一下個位的經驗一起交流吧~因為小第之後也會入手一台輕檔車了
不然身邊朋友幾乎都....騎檔車
