小弟第一次發起主題，請大家炮小力一點…Orz
國中時就學過所謂的「能量守衡定律」，而且因為磨擦或空氣阻力等等的關係，永動機是不存在的，
我看不少人在推行電動機車…我心裡產生了一個很大的問號…？？？
汽油車，是將燃料轉變為動能，假設100cc的燃油可以產生100瓩的能量，並轉換30%的動能(假設啦)，
以目前電廠的種類，台灣大多還是依賴核能、火力發電廠，先不說核能這個有極大爭議的方式，
就火力來說，如果我們騎的是一輛跟汽油車相同性能的電動機車，要燃燒掉多少的燃料？(石油或媒)
況且就小弟有限的知識裡，火力發電還是必須將燃料轉為熱能(或動能)再轉為電能，而且經過變壓輸送，
其中的損失也不容忽視，這樣真的可以減少環境污染嗎？排碳量會少嗎？100cc的燃油也一樣是產生100瓩的能量嗎(送到使用者手上)？
我的直覺是，騎電動機車只不過是把污染從自已的機車改由電廠排放而已，而且以效率來說還不見得真的比汽油車好，不然為何全世界各大車商都仍然不斷改良汽油車，甚至開始研究氫能車，而油電混合並不是真的使用市電，只是將煞車時浪費掉的動能轉為電能儲存起來，換句話說也只是增加汽油引擎的效率而已~~以上是小弟我想法~~~只是很好奇，像這樣一點都不環保的電動機車為何會被多數人認為乾淨呢？
為什麼呢？因為石油用光了，業界會開發出另一種會強力污染地球、耗盡資源，但可以賺大錢的系統（這是權宜下的結果），來提供給消費者；另一方面還可以打著「偽」節能之類的口號。目前來說，單純的電力車就算是這一類：必須以「稀土的開發為前提」來製作電池。顯然地，電動車不曾節能過。此外推廣的效果有限，是由於1．車價明顯高到不合理2．電力的耗損、持續力下降過快3．車輛效牽不佳（如爬坡能力），令大部分有點思考力的人都不想買單。
那麼，石油用光之後呢？我想這不是我們這個世代會遭遇到的問題，就丟給後世去思考罷。即便遇上了，決策的總是一小搓人，大部分人只能接受它，或找其他替代方案。氫能車呢？不賺錢的方案放到最後，再心不甘情不願地丟出來。
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