看到許多塑膠車制動方面都改得非常緊繃
像我看我朋友g5改管改傳動原廠剛制動配到F牌輻射卡鉗(沒記錯的話輻射卡鉗大部分運用在重機上)
而之前有網路上看到外國廠車(不確定)鉗制動卡鉗也才對二而已
或是看到川崎和本田的250車款 制動方面我記得也沒那麼強
而我想請教屈屈一台塑膠車這樣小小的CC數配制那麼強的制動系統不會去破壞車子本身的協調性嗎?(這樣講不知道有沒有怪怪的)
所以如果不需要經由車子本身的動力來進行制動系統的搭配那意思就是配越強越好囉?
例如:公路腳踏車直接上B牌一體式卡鉗XD
不好意思例子有點極端 哈哈~
因為勁戰除了避震太軟以外另外的問題就是煞車不夠好
其實這除了煞車卡箝以外和推煞車油的油缸也有關係
小弟的B牌卡箝 我朋友是裝在重車上 前輪兩個
他用起來很好用
我用起來也很剛好
不過因為它的油缸推力比較大
小弟勁戰的油缸推力比較小
所以我覺得很好用 我朋友用在大車上也覺得很好用
關於會不會一抓煞車 就滑出去 我覺得跟習慣比較有關係
關於輻射卡箝的問題
其實用過之後你會發現和一般卡箝的差別
輻射卡箝 比較靈敏
你抓多少 他殺多少
一般卡箝你會用起來就覺得不一樣 稍微遜色一點
但是沒有到差別很大
你可能要去兩種都試過之後才會發現他的差別
基本上我覺得~~都好用
不過輻射卡箝的價格我覺得我比較不會花那錢
因為我覺得B牌的一般就不錯了 對向四活塞夠用了
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