迪爵改成57mm汽缸+汽缸頭的話

會有什麼後遺症嗎?
比如說像150cc一樣比較耗油,
然後碗公比較容易草灰撘,
皮帶比較容易玩斷,
普利珠盤容易玩爆,
......諸如此類的問題

還有曲軸及凸輪軸和搖臂座.正時鏈條...等會早掛嗎?
排氣管有需要換嗎?

還有驗車或驗排氣會不會出啥問題被抓包罰錢啊?

我真的聽說有某些150cc傳動部分會變很不耐用,
所以才會上來問一下亂改裝是不是太暴力了
2012-05-04 15:33 發佈
只套缸,挖缸頭,降壓縮比
其他不動
(頂多排氣管換副廠粗管那根,會比改什麼亂七八糟的管更好)
改越大只會越省油 (順順騎80)
耐用度跟原廠相近

建議直上63
順順騎油耗應該35KM/L

但是GY6尾速就是低
就不要強求


時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

小乖乖333 wrote:
會有什麼後遺症嗎?比...(恕刪)


比如說像150cc一樣比較耗油

看你怎樣改,如果把動力改到跟150一樣,幾乎就跟150油耗差不多,

而且150跟125油耗本來就差距不大,不需太擔心,

但如果改150,在高速長途情況下油耗可能會比125好一點,

但差距還是不會很大。


然後碗公比較容易草灰撘

不會,目前國產125跟150大部分是共用傳動的,

差別在設定不一樣而已,所以就算改到150,也不會特別消耗傳動,

除非你改到61缸以上。


皮帶比較容易玩斷

理由同上


普利珠盤容易玩爆

理由同上上


還有曲軸及凸輪軸和搖臂座.正時鏈條...等會早掛嗎?

這是看店家施工技術,重點還是壓縮比,通常壓縮比 比較低引擎就比較耐用。


排氣管有需要換嗎?

就樓上大大說的,副廠粗管,或原廠有150車種可以直上的原廠管。


還有驗車或驗排氣會不會出啥問題被抓包罰錢啊?

不會,驗得出來排氣量的話就真的太神了。
化油器好像也得換掉耶,
看來是筆不小的開銷啊,
只是小改而已就已經要砸不少錢了,
改機車真是條不歸路啊

小乖乖333 wrote:
化油器好像也得換掉耶...(恕刪)


如果原廠是24.5口徑的,改58半不用換化油器,換油針跟調整混和比較好。
GY6車系改裝如果不耐用的話(除非妳亂搞OR由半桶水師父操刀)那沒有一台車可以上的了檯面了.58.5+凸輪+汽缸頭(全新改裝品)+傳動+化油器做一點小調整..跑起來嚇嚇叫...
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?