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aqu810211

aqu810211
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2分

樓主

2012-05-01 18:48

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2012-05-01 18:48 發佈

文章關鍵字汽門間隙機車

dknyandy1234

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2樓

2012-05-01 20:41

汽門間細.除非是調到沒空隙.甚至有一點下壓.才會有怠速變慢的情形.如果你很在意他調整的不好的話.
找一間機車行.給個工錢.調整一下很快的.但是.我個人覺得.應該是無感的.差別很細微.除非他真的調太緊!

Peter_Pan_A

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3樓

2012-05-03 11:00

aqu810211 wrote:
小的最近因為車子有答...(恕刪)

不會
原廠車
汽門間隙都很小很密
有在操的車騎久了自然會變沒力
在調整就ok
影響怠速可能是進氣系統
去看看節流閥或空濾~~~

金啊屎

金啊屎
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4樓

2012-05-03 22:17

氣門間隙太小，汽門早開晚關，導致汽門散熱不良咬死，與怠速無關
沒用厚薄規實施汽門間隙調整...

這間車行可以不用再去了

yu_gimmy

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5樓

2012-05-03 22:55

金啊屎 wrote:
沒用厚薄規實施汽門間隙調整...這間車行可以不用再去了...(恕刪)

看來台灣有一半以上的車行不用去了..

dohan8850

dohan8850
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6樓

2012-05-04 10:29

厚薄規才幾百元也捨不得花
這家機車行真的不用去了
曾經在軍校路加油站前的機車行修引擎
親眼看到技師用手指頭調間隙
果然騎沒幾千公里就會漏氣熄火
後來我自己拆下缸頭送修
瑭缸行說間隙太小所以燒了
現在已經騎兩萬公里還很ok

阿迪3949

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7樓

2012-05-04 13:26

國產機車頂多只有2缸或4汽門複雜度不高

厚薄規只是輔助參考使用主要的功能是應付考試以及給學徒跟給客人看的... 點點點

如果照這樣說汽缸螺絲跟車上的螺絲也要用扭力板手

但是有哪家車行鎖車上螺絲是用扭力板手的???

yu_gimmy wrote:
看來台灣有一半以上的...(恕刪)

不止一半是九成九以上

yu_gimmy

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8樓

2012-05-07 2:18

個人親身經驗，給車行調氣門後，聲音變很大爬坡上不去，再回去找原車行再調一次，還是一樣車子沒力，他還唬弄我說條太緊會燒汽門...

第三次我自己網購厚薄規及維修手冊，要他使用厚薄規將我進排氣都照維修手冊條，問題一次就解決了...
到車行修車還須自備工具及維修手冊，這應該也是台灣奇蹟...

四汽門你用手感到底要怎麼抓，時代在進步，車行師傅還停留在『經驗值』..

煥仔

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9樓

2012-05-07 5:42

yu_gimmy wrote:
個人親身經驗，給車行...(恕刪)

其實我有在用厚薄規在幫機車調汽門

不過雲豹車系的,之後我就很少再用厚薄規調整了.

有些客人會說出心中的疑慮

"你不用厚薄規來調整嗎?"

我跟客人說,你相不相信我這間隙是0.05mm 前面是 0.06mm?

客人表示不信,並跟我賭一份雞排.

然後我BMI現在超標了..

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