老星艦熄火問題

各位好,

騎了快10年的淫艦,最近將他升級為150c.c.(原廠陶缸),

在這幾天訓缸的過程中,定速下,時常會發生吸不到油,然漸漸的熄火情況發生,

但再次發動後猛灌油門即可再次啟動,

且,起步及低速時也有種頓措感,回油時會有輕微放屁之現象,

而因目前還在訓缸不太敢拉高轉速,故還不太確定高速有無頓挫現象。

這問題其實在尚未升級150c.c時就存在著,

只是最近發生的頻率越來越高,請教各位騎老艦的朋友,有無建議之方向提供,感謝各位。

今天也跑了許多店家,已檢查了負壓管、空濾、火星塞…等似乎都無結果…

店家是說跟負壓膜無關,可能跟線圈有關…我也是滿頭疑問,

以下說明一下小弟淫艦有改裝的項目:

1.高壓線圈改換dink250

2.二次廢除

3.mos排氣管

不知各位先進在125升級150後,

或是先前是否有這樣的問題,可提供解決之建議,感謝各位
2012-04-21 23:32 發佈
文章關鍵字 老星艦 問題
poipoiluijunyan wrote:
各位好,騎了快10年...(恕刪)


吸不到油的問題
之前我的星艦裝頂客250高壓線圈也有碰到過

後來我CVK30 高速油嘴降一號跟低速油嘴升一號都測試過 雖有改善
但不管怎樣雖然吸不到油問題解決了 , 但騎起來就是覺得很不順

最後換掉價格高貴的頂客250線圈 換回親民的NCY高壓線圈
油嘴恢復正常配置一切都恢復正常了,不是說頂客250高壓線圈這顆不好

只是它裝在我的星艦上面 價格跟效果給我的感覺不成比例
目前手邊也無高壓線圈可交互測試,

之後在找回原廠線圈測試看看好了~

W大為何無繼續使用bs26改換cvk30呢

請問這兩顆的油耗如何可否分享
poipoiluijunyan wrote:
目前手邊也無高壓線圈...(恕刪)


因為我改61缸跟更換成150曲軸拉行程
加上舊的bs26有漏油現象 所以直接換cvk30

油耗感覺差沒太多都取決你右手 bs26 cvk30都差不多30~32

不想花太多錢 , 拿原廠高壓線圈裝說實在就夠了

不然你當初拆下來的高壓線圈就裝回去測測看再來考慮要換不換


頂客250高壓線圈 我只覺得是顆被過度神化的東西罷了
今天趁著下班空檔,

拿原廠高壓線圈將dink250高壓線圈換下,

果然,整體的頓挫感消失了,

加速順暢了許多,過6千轉後那股加速感明顯的出現,

但,有個疑問,高壓線圈黑線與藍白線接的位子是否有所影響呢?

因原廠線圈接頭無顏色可提示,

另一疑問是,已太久沒使用原廠線圈,感覺在瞬間補油門時會有種力不從心之感,

這會跟廢除二次有關嗎?

請教各位有經驗的各位了,感謝。


poipoiluijunyan wrote:
騎了快10年的淫艦,最近將他升級為150c.c.(原廠陶缸),
在這幾天訓缸的過程中,定速下,時常會發生吸不到油,然漸漸的熄火情況發生,
但再次發動後猛灌油門即可再次啟動,
且,起步及低速時也有種頓措感,回油時會有輕微放屁之現象,...(恕刪)

身邊個案請參考,

當初車子也是會吸不到油, 有時只能低速行走(10-20km/h), 甚至路邊熄火。
後來做了三項處理, 之後一路很順問題不再發生:

1. 歧管破裂, 更換!
2. 火星塞導線破損, 接觸不良(要斷不斷), 更換!
3. 添加 IPA

這是 2 年前發生了長達半年的問題,
後來狀況解除, 至今未曾復發...

至於放屁,
排氣管找一下是否有破洞, 補起來即可!
感謝,

今天利用下班空檔時間,

檢查了一下小弟能夠拆卸的部份

1.化油器進氣歧管-NEW 無破裂

2.連結到化油器進氣歧管之橡膠管-有破裂,已更新(但還是無法解決熄火問題)

3.火星塞-轉出檢查無問題

4.空氣出口管(連結化油器跟空濾箱的肥腸)-NEW 無破裂

5.空濾-乾淨

6.高壓線圈-原DINK250換回原廠,線路正常接合

7.接地-正常

剩下的部份小弟無工具可檢測,只能等到之後空閒時間在次檢測,

若查出問題在分享給有騎老艦的各位參酌。
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?