生鏽斷裂的車架是自然因素還是人為或是設計不良偷工減料

海之蒼狼 wrote:
幾天前新聞播出一起駭...(恕刪)

海之蒼狼 wrote:
幾天前新聞播出一起駭人新聞,這個遠比美國牛瘦肉精更嚴重的問題卻不見有任何政府機關相關單位出來關心,這個問題就是機車,車架,因鏽蝕斷裂,台灣的機車族有幾百萬人,超過十年以上的機車少說也有幾百萬輛,這些機車絕大部分都是放在外面風吹雨打難保不是下一台騎在路上忽然斷裂的事主,台灣的機車大廠三陽光陽山葉難道他們是外星人不知道台灣是海島型氣候,屬於多雨潮濕的環境嗎,答案當然不是,他們只是一群受政府保護的商人,這次車架斷裂發生時車場馬上派人關心,不過回應卻是過保固而且使用年限長加上風吹雨打產生銹蝕以致斷裂屬於自然現象,天阿這種回答居然沒人反駁,一個車廠在生產一輛機車時當然要把自然環境因數納入考量,尤其是機車,車架,這是關於騎士日後在使用上攸關生命安全的問題,車廠更應重視如果今天因成本考量非得用鐵製車架那車廠就要想辦法克服生銹問題,不然就因該禁止車廠繼續生產,以這次發生問題的機車來說機車行的說法是因為以前設計的塑膠車殼機車設計不良,會讓雨水機在車殼內不易排出導致銹蝕,天阿是設計不良導致銹蝕那更是車廠問題,怎麼不見車廠大動作招回檢修呢,官員們該醒了吧,一般機車族騎乘的塑膠車殼機車,車架,都是包在車殼內所以目試是檢測不到的,再說車架是一台車的靈魂,所以設計一支在正常使用上不生鏽不斷裂的車架是車廠的基本責任,今天這件事是發生在政府拉攏財團的台灣,如果是發生在美國我看這家車廠一定要付出一筆天價賠償,並招回所有車輛檢修,很多事情不是廠商一句過保固就可以推清責任的,不久前的的除濕機自燃現象哪一台不是過保固了,廠商在輿論與消基會的壓力下還不是全數招回免費檢修,雖然不是主動但事後被動的處理也是負責任的企業精神,前幾年日本fuso重車因為輪殼破裂導致輪胎飛出砸死人,發生事故的歐美國家打國際官司求償勝訴,日本fuso賠了幾億美金並全球招回十幾二十年的老車,無償免費更新,這些車哪一台不是過保固,外國能台灣為什麽不能,車架鏽時顯然是設計不良是車廠設計的排水及防銹做的不好,這些問題絕不是過保固以及沒有正常保養可以推卸責任的,車架要如何保養,閒來無事把整台車拆光光把車架上個油打個蠟在裝回去,請問有可能嗎,相信你也騎過機車或是現在也還在騎就算沒有應該也有親朋好友在騎,所以為了自己為了周遭朋友也為了我,拜託把台灣車廠負責人全部叫出來開記者會說清楚講明白關於車架生鏽有斷裂風險的解決辦法,這絕對不是單一事件,這只是有報導的冰山一角,千萬不要等到弄出人命了才來關心解決,你可以去做調查你就可以知道有多少機車,車架在正常使用下發生鏽蝕甚至斷裂的,機車淋雨車架會生鏽斷裂的話,那請問一下台灣哪一個路邊機車停車個有屋頂防雨的,難道說政府也是幫兇嗎,這根本是車廠難以自圓的世紀謊言,請部長通知有關單位用心盡速馬上叫所有車廠立即做出回應,台灣數百萬機車族的安全遠比瘦肉精重要,一部機車引擎傳動系統剎車皮屬於消耗零件這是常識,但是車架是絕不容許發生這種安全問題的,還是有車廠要訂出使用年限,就算是請他出來說清楚,說本公司車輛騎乘十年請換車架不然一切責任與我無關,我到想看哪一家車廠敢說,最後請部長及相關單位拿出魄力叫車廠全面無償招回檢修並提供免費防銹或更新車架並請車廠給我們一支防鏽處理完美的車架,不要只知道降低成本賺更多的錢,這幾年機車漲成天價但是車架品質改善了嗎.....

神R君 wrote:
為什麼我接手7年的馬...(恕刪)

海之蒼狼 wrote:
幾天前新聞播出一起駭...(恕刪)

fruits0800 wrote:
QR Code......(恕刪)

海之蒼狼 wrote:
幾天前新聞播出一起駭...(恕刪)