不過在日前,他跟說我"卡鉗壞了"
原因是之前在某某網路名店換輪胎的時候,他詢問老闆為什麼他的對四煞車力越來越弱
老闆坐上車,出去騎了一圈,回來就跟他說,你的卡鉗壞了!
順便跟他推銷店裡的煞車改裝部品!
不過因為隨便一顆含裝也要近三千元...
所以他當下 並沒有馬上的換裝!
然後... 他回家後就跟我反映了這問題:L
在我的觀念裡面,PGO的對四,有一定的品質! 損壞的機會實在不大...
所以跟他約了時間前來檢查...
在我試騎時,煞車的確弱很多... 簡直快比單二還要爛了!
當我彎下身檢查時,有了驚人的發現!!
從來令壓版看過去,只剩下兩塊來令碰在一起,碟盤消失了!
當我把來令片抽出來之後,真相大白,是因為來令片根本沒有全部都吃到,
所以留下上面的兩塊,久而久之,兩塊來令的頂端就貼在一起了!
故,導致煞車按的在緊,來令也無法完整的咬合...
經過我的判斷之後,原因在於,GP的原廠碟盤為218MM,而市售改裝卡座皆為220MM,
所以來令會有吃不滿的情況發生,故,我用鐵槌加銼刀把凸出部分磨除,再回裝!
回裝之後,對四回來了
這件事,讓我看到了兩個問題,一個是改裝者的經驗不足(我是說我!),
一個是網路推薦名店,也不是那麼的好,很多都是放長線釣大魚...
如果當下我這朋友裝了店家推薦的卡鉗,說不定這所謂壞掉的卡鉗過幾天又出現在跳蚤市場,或是拍賣網站!
店家一魚兩吃,而網友還以為遇到了好店,上網大推一番
結論... 當你煞車力降低時,請先檢查你的來令片是不是黏在一起了!
這問題在218MM的原廠碟加對四卡鉗的組合,一定會發生!
除非,你裝的是218MM的卡鉗座
