關於皮帶在普利盤和風葉盤上磨出的痕跡。

大家好,
有個不知道是不是算是問題的問題想請問一下,
我的車是化油的Fighter150,09年買的,是領牌車,到現在騎了22000公里左右,
我在2萬公里時換了普利盤總成和風葉盤,原因就是盤子上,靠近圓心那裡有二條明顯痕跡,
而且用手摸,摸得出凹凸,算是大家講的"吃溝"了吧。
那時我第一次看到我的盤子在那個位置有這種痕跡。

因為我從新車起,每5000公里就會清一次傳動,算是蠻寶貝我的機車的,
我沒印象有看過這種痕跡,只有師傅跟我說過我的盤子痕跡到很外圈,還問我是不是很常騎很快
一直到我車子15000公里時,傳動保養也沒看到靠近圓心有痕跡,
後來大約是在17000公里時,我出了車禍,時速90左右緊急煞車,大約在時速還有40左右時撞上,
但車子外觀沒太大傷,後來到了2萬公里保養時,拆了傳動就看到這痕跡,
師傅說我常騎怠速嗎???我說怎可能,我騎車習慣在中速域以上(沒太多車的時候),
師傅又說,那應該是台北紅綠燈太多了吧,我說我就算停紅綠燈,秒數長一點的都我熄火a...
但師傅說盤子靠近圓心那裡要有痕跡,就是常騎怠速的人,不然他也不知道怎會這樣,
但因為吃溝了,所以我那次乾脆普利盤和風葉盤都換了。

後來換完之後將近一個月,因故又拆了傳動,結果一看,盤子在靠近圓心的地方又有明顯痕跡了,
但這次用手膜是沒有什麼凹凸感,至少看來沒吃溝,但全新的騎不到一個月就又有這種痕跡,
我就又問師傅,但師傅一樣是回答我常騎怠速= = ...
但我必須說,我真的很少維持怠速很久。

後來我實在想不通是為什麼,想來想去,只剩一個可能吧,是不是那次車禍,
我緊急煞車後撞上,導致那裡錯位了,或是導致那裡產生誤差,所以變成那裡一直會容易磨到呢@@??
我實在是想不出來為啥,有大大知道嗎?

補充一下,傳動幾乎全原廠,不是原廠的只有仕輪1500轉大彈簧(但已經用了12000公里了= =),
還有珠子目前是3*11和3*13。
2012-02-12 7:38 發佈


gkgk214 wrote:
補充一下,傳動幾乎全原廠,不是原廠的只有仕輪1500轉大彈簧(但已經用了12000公里了= =),
還有珠子目前是3*11和3*13。



大彈簧小彈簧全部都是為了延後起步轉速用的...想當然.傳動會維持在低位較原廠久
原理不用我說....你自己都會想改大彈簧了...那麼該有的機械原理應該要懂..這邊我就不解釋了

但是重點在這邊
普利盤吃溝是很正常的!它是鋁製的.而且負責變速...這東西只要騎起來正常..不用管他有沒有吃溝
跟那個車禍一點關係都沒有...不用緊張
gkgk214 wrote:
後來換完之後將近一個月,因故又拆了傳動,結果一看,盤子在靠近圓心的地方又有明顯痕跡了,
但這次用手膜是沒有什麼凹凸感,至少看來沒吃溝,但全新的騎不到一個月就又有這種痕跡,
)


皮帶變細 普利盤與楓葉盤之間的距離變大,加上如果用了較輕的珠子,又常常拉轉起步

就會出現那條...摸起來沒有凹凸的深色圓紋,不理它沒事的
想看不到它,拆下後用砂紙(大約600號)畫圓磨一磨即會掉了

*不過 如果長時間後沒去理它,就會慢慢形成溝
我的爛車一下子就有那道黑圈了,因常常拉轉起步....^.^

另...普利珠用了直徑較小的珠或珠子使用久了直徑漸漸變小後,小珠的起步轉速會較高也因此容易出溝
建議改成12G,你珠子這樣配起步很爽,但油耗可就很難看,而靠中心吃溝是因為起步磨出來的

yanyu_911 wrote:
皮帶變細 普利盤與楓...(恕刪)


果然是專業~

我沒想到的

你都分析出來了~
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