車種是RZX135剛搪好缸拆下來的時候活塞和汽缸....只能用滿目瘡痍形容因噴和油調整不當常常在拉轉...朋友是要我找那種有含蓖麻油成分的聽他敘述是因為潤滑性較佳不過對2T車還算剛接觸...想看看各位先進的敘述...
qwesd666 wrote:沒錯當初因為噴和油調...(恕刪) 我們車隊裡改馬缸、王化直立化油器和SIP加速管的車友是加這瓶...有趣的是這罐油是德國製造的感覺比較厲害不過上次跑長途從台北騎到苗栗大會師,中途有一小段路(好像在桃園那裏)有一大段直線一敗大概五分鐘沒有縮(笑)我家大白是沒改什麼,只是對他的散熱效果還印象蠻深的就是了。這是我平常加的油。好像是國外拿來給水上摩托車用的油(笑)沒有爆炸啦XD而且稍微便宜一點。這罐是Y牌2SS對他印象最深的就是它的味道...也不曉得該說是香還是怎樣,有種燃燒木頭的味道我現在用的是Pentosin TS是PENTOSIN公司出的。白瓶深紅蓋子,最有趣的地方在於說他有附吸管(!)真的是吸管XD因為他的油是金黃色的,所以最近最喜歡這罐(誤)話說,如果要加蓖麻油,我覺得這種車都活不久欸倒也不是這款油不好,而是會塞排氣管和活塞。然後大部分會用這種油的都是競賽方面的因素,所以汽缸要當作免洗的看待。如果真的要騎的久,我反而不建議加這個。寧願機油量多加一點,也不要參這種...不然化油器多少要常常洗就是了...
dhc1473 wrote:建議還是公司油....以前我賣很多大品牌2T進口油 結果..汽缸和排氣管卡了一堆碳粉...真的還不如正廠和中油2T.... 請問噴合量為幾 %國外機油 很多都建議普通油 2%高級油 1%國內機油幫噴合量 通常是 4%
wiop wrote:REPSOL 力豹仕 2T飆油) +1我也是用飆油,我的濫DIO...桃園板橋常跑高速除了紅燈外不太會低於90km..一年多了還沒縮到基本噴 需要2%,高速一定要4%以上篦麻油一定要拉轉,不常拉會積碳很厚玩DIO不短時間的經驗,噴合油的好壞攸關汽缸活塞與曲軸的壽命