80年代老車越野行

趁著星期天風和日麗,就來去測試一下dt長距離的可靠度...就找某追風少年..一起上山去啦...一路上還算好跑,中午到新光解決午餐..還不錯吃....覺得山上還比平地有過年的味道...挺熱鬧的...回程在北橫上有遇到一台紅色的越野車,不曉得是不是站上的車友

80年代山葉傳奇車種..DT&追風




很不錯的角度



嗯...車手須要輕量化了...



跨越時空的距離



邁向2007,繼續越野...

2007-01-02 9:43 發佈
文章關鍵字 老車越野行 80
dt跟追風.又勾起年輕時的回憶了.
看到有喜歡越野車的同好真是內心蠻高興的,但又不免心頭一陣感慨。台灣號稱機車王國,街上數不清的機車,多是代步型的小綿羊,就是幾乎看不到越野機車

敝人從小就心醉於越野機車,民國60年代初看到同學牽了一部原裝SUZUKI AT100簡直羨慕到不行,那車(二行程)怠速聲浪真是好聽,但一聽價錢實在是想多別想,因此最早是從光陽「風神」100開始乾過癮,騎了數年實在忘不了進口車的誘惑,就紮下重金78000元買了SUZUKI AT125,時值60年代,這可是半年薪水,於是我那位同學立刻成為我的「小弟」,真是爽

早期唯一算得上「純種」國產越野機車就只有版主所post這款YAMAHA DT125,雖然SUZUKI也曾出品一款,但無多久即無疾而終,僅剩這款DT苦撐,由於本人當時已有AT125寶馬,因此並沒擁有過DT,但是試騎過。

嚴格來講,這款車引擎運轉並不精緻,外型也還好,個人對其前擋泥板彎幅及排氣管前端彎曲造型不甚滿意,這純是個人主觀。總之,能看到同好還珍惜這款爺爺級老越野,還是相當高興。

好可惜,都沒有人討論越野機車。

看起來重機再台灣還是比越野機車熱門。
二十年的車還保持得這麼好 真是惜車哦
我只騎過一次同學的 DT 那種高人一等的視野和野狼是不一樣的說
真是懷念
考上機車駕照的第一天同學就拉我到三民路機車行看車
只見同學跨上一台又高又大的車(以我當時只借騎過同學scooter的經驗來講)
來回試騎了兩圈後跟我說『嗯,這台不錯。』

就這樣,我什麼車也沒看,我就把我人生中的第一台機車DT牽回家了
第二天馬上進機車行......
宿舍外的地不平,DT的駐車桿又特別斜
車子一整個摔在地上,連活塞都破了

後來雖然歷經多次搪缸,打檔的地方也蠻會漏機油的
但用它載女生,嗯,一整個的爽

麥克雞塊
以台灣越野機車荒漠而言,這款DT算是唯一的了,有些人喜歡將前叉加長,因此很容易傾倒。

這台車目前還是有人騎,但要像開版大大照顧的這麼好的已經很少。

重機已經開放進口了,但越野機車相對還是少於大型街車,可選款式還是很少,而且新款越野機車外型都誇張到不行,似乎都過度設計,很難看到心動的,還是懷念早期設計車型。
DT & 追風 & 王牌 充滿 5年級的懷念,這三台都是當時把妹的首選車子,現在還能看到真是感動啊
這台 RZR 保養的真是沒話講, 我看光台北一個月就很難遇的上一台
不過我怎麼記得我以前的那台追風原廠排氣管是黑的?

哇~我小時候的夢想車款,二行程應該很猛吧!!
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