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2T 翔鷹100

最近也是在整理翔鷹 不過引擎吊架上的緩衝橡皮想要更換,不知道要去哪裡購買這特殊造型的橡皮


不好買了這個.台北縣市都找不到
往中南部找看看
前幾個月,小弟的going100再度進廠保養,
這次把已經用了三年多 雜音很多的排氣管換掉,
換成going100用的八耐手工管,
在買之前問過店家,這隻口徑是26mm,
原來那隻排氣管,我猜應該是24mm,

剛剛換上去感覺的出來,
起步變弱 回壓較空,尾速有比之前好一點,
整體來說排氣管口徑有點過大,
除非改化油器,但想到後續保養和很多零件都買不到,
像小拉300mm曲軸 排氣管...等等,就放棄。

後來一些因緣巧合得知,
可以先換原廠化油器主噴油嘴,
加大一個號數,來改善起步,
馬上找認識的店家幫忙更換,
換上後,起步有改善一點點,
但是中後段加速力道改善很多,
可以一氣合成,從起步一路加速到90,
60以後,可以更明顯感受到加速,
如果把兩片空氣濾綿中的,拿掉厚的,
更大的進氣(沒有大多少),效果還會更好,
但是考慮耐用度,就先保持原狀,小弟還想再騎5年.

另外響最近 換上 雞排 對2 大螃蟹 來令片,
騎了快兩個禮拜,
在低速滑行煞車,還會幾機叫,
在想該不會是 咬盤子~~~~



謝謝觀賞
hungyujen wrote:
飛馳有可動雙碟版啊...(恕刪)

hungyujen wrote:
飛馳有可動雙碟版啊...(恕刪)
< />< /> />< />
========多按到一次發文...刪文....=======
無限速 wrote:
避震器更換油封.前叉...(恕刪)


您這台翔鷹100原本應該是前鼓煞,對吧!?
若是,想請教您關於鼓煞前叉通用性問題.家裏有一台Dio 100前
後鼓煞,想更換前叉,原本爬了東吳機研BBS認定是通用Going 100
鼓煞前叉,但在拍賣問卻是說要拿得意 100 鼓煞前叉,到底那個
才是對的呢?

不好意思您那個是先進V8管,不是八耐管...
八耐管的家徽是長這樣....(圖源:網路借圖)

愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
很久沒看這篇

連GOING都跑出來了

這年頭連對應65的管都沒有了
斜版副廠殼也停了

軟腳的前叉也沒有更好更耐的可以改


雖然路上還很多素人騎原廠車

2016年了GOING氣數將盡了





離題點........

FB的DIO社團的團主都不玩了跑去玩小B了

老車不死.就怕斷料
我現在也騎著 going 100在台北街頭啊~
全原廠 起步加速就是快
前叉已經軟到爆
時速超過七十會有異音
可是目前還是頭好壯壯
很感謝有這篇翔鷹DIY整修分享,讓我也想動起來整理我的老翔鷹100雙碟斜板款,整車除引擎未動工都已拆解,但有人知道這個零件是什麼嗎?安裝位置在右後方骨架上,不知道需不需要換掉



tangyuans

請問車子還在有意願出售嗎?

2021-11-23 17:37
另外有沒有可以推薦能買到一些引擎零件的機車材料行,我都在露天找的,

但是像引擎軸承都不太清楚規格,不知從何找起,謝謝。
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