SV MAX 原廠車殼 以及一些零件價錢

沒錢買新車
只能花點小錢整舊車
我想把SV MAX 的車殼全換了

想問一下各位
上網買的到原廠的SV MAX 125 全車份的車殼嗎?
爬了蠻多文 原廠的好像 密度和耐用度比較好
想自己上網買然後再拿去請車行幫忙組裝
這樣的話
原廠車殼全車份的大概多少?
請車行幫忙組裝大概多少合理?

如果買不到的話 是要去找車行幫忙訂?
要找YAMAHA的還是普通的車行?

另外這台鑰匙鎖怪怪的 有時很難轉動
想整個換掉 有看到文章說可以換成磁石鎖
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Uv1O4RmBGBLlQ7_mPSzaKw--/article?mid=232
他的方法或是直接上
差別在哪裡?
這兩種方法用下去 分別大概要多少?

另外這台大燈很暗 要催油門才會比較亮
我爬文他們是說要

因為他的發電系統是 單向半波 發電

可以找對電系比較內行的,幫你弄成單向全波(比較省錢)

弄完上雙35w 燈泡 或一邊35w 一邊18w

是去車行跟她說我要弄成單向全波就可以了嗎?
2012-01-24 20:38 發佈
原廠殼整套=約4千多
SV MAX的大燈是登三角,設計非常的差(無論你是換35W燈泡或是18W燈泡,效果不會好去哪)
SV MAX的要改三項發電,不然你會看見沒催油門的時候(大燈暗的跟沒開燈是一樣的),費用約3千左右
SV MAX鑰匙孔久了都會有點卡卡,可換副廠鎖頭(較便宜的方式)
同為SV MAX的車主,你遇到的鑰匙鎖問題我也有遇到
先別急著換新,拿潤滑油往鑰匙孔裡噴一下,往後在轉動時
要稍為往上抬一下在轉動,之前車行是說用久了都會有擴孔的問題上下間係變大了

車殼的話會建議別換了,沒大傷或破大洞的話就將就點用,畢竟現今還存活的SV-MAX
車齡至少都5年~12年了,除非你要大翻修不然就這樣繼續騎吧

大燈部份就2F所講的,只是騎這麼久了表示早就習慣,那也就沒必要花大錢去改
合不太來的

總結 如沒要大翻修的前提下能省就省沒必要花太多錢去改裝,平時保養做好即可
機油,齒輪油,空濾這三樣該換時就去換即可
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