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G4 改58.5 曲軸壞了 引擎要大修了

買了一台2手G4 購入時是車店引擎大修直接改58.5改好的
買不到一年 才騎11000公里 先後壞了 啟動盤 啟動馬達
這些都是改58.5的後遺症我了解 但是曲軸今天壞了 直接在路上顧路 又踢車踢回去當初買的車店
當初老闆是說58.5不用強化 那現在壞了 會是因為改了58.5嗎? 我該如何處理呢?
曲軸整個爆了 騎都騎不動 到處都是鐵削 該不會連汽缸汽門都不保了....
G4曲軸不是很強壯?
平常也沒在跑山 也沒有載重 機油都換AGIP 10W60 1千公里固定換 怎麼會壞 真的不理解
修完想必又要花衣大筆錢了吧?
請各位大大給我點意見還有說明58.5之後曲軸是否有後遺症 還有我現在該如何處理
2012-01-14 0:24 發佈
遇到這種狀況,我覺得這店家八九不離十,一定推的一乾二淨
多找幾家店看看車子的受損狀況,看要修多少再決定吧
不過當初買二手車時,怎麼會買到改裝的呢?二手車買到有改裝的
,本身就是個不安因素了吧
樓主加油吧...
買的車店是認識的 改裝58.5是因為原車吃機油太嚴重 車店全新改好然後賣給我的
jack100292002 wrote:
買了一台2手G4 購...(恕刪)

老闆就是要準備賺你曲軸壞掉的錢才叫你這樣改
就像腰圍32硬要穿30的道理
jack100292002 wrote:
買了一台2手G4 購...(恕刪)


換家店

反正都要修



另外沒圖沒真相

58.5是不用強化,但也要看你設定如何

下面給高手回.......


全新副廠貨賣你
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
改裝本來就是沒有一定的了...

有的人改完能騎好幾年都沒問題...

有的人一樣改58半卻是跑沒幾公里就斷曲軸了..


我之前也改過1台G4引擎的58半..

就氣道修一修跟改裝高凸在搭配CVK30跟半直通管跟傳動配一下而已

一樣能上表速13X.騎到現在2年了還是沒啥問題...

要看是怎麼改的..譬如如果一開始就有輕微撞到活塞情況的話..

你都一直不管他..等那天熱血一下就斷曲軸給你看了...
您不知道板上的名言嗎?【認識的最貴】
jack100292002 wrote:
買的車店是認識的 ...(恕刪)
不如趁機換車吧,新車耐用度一般比改裝車高
addressV125G ` GSR125到是不錯選擇

jack100292002 wrote:
買的車店是認識的 改裝58.5是因為原車吃機油太嚴重 車店全新改好然後賣給我的...(恕刪)


有沒有想過~在這個點上~其實曲軸的潤滑已經出問題傷到了??

不過不知道現在曲軸是傷成怎樣~有沒有出怪手~不過汽缸通常應該是不保了~

掛曲軸的小塑膠車~我是認為貼錢換台新車比較划算~
如果還打算要修,用57mm的汽缸就好。
動力有點提昇,耐用度接近原廠。就是排氣管可能要換成改裝品,免得燒氣門。
機油泵浦最好也檢查一下,沒把握就換新的,沒多少錢。


之前騎朋友的豪邁,吃機油嚴重就照上述的改,騎了兩年沒事,每天台北-迴龍來回。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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