雖然引擎還是很耐，本人也不注重尾速都順順的騎
不過假日常常需要往返青山路(新莊-林口)
晚上經過那段路，風光的大燈實在是太暗了，很恐怖又很危險
加上開始工作之後也存了點錢，日前就購入了GT150
開箱文網路上已經很多，所以就沒發啦，因為都一模一樣啦
前陣子到高雄遊玩，因為一直很好奇GR125的油耗表現，於是我特別租了一台GR125
秉持著取之於網路用之於網路的原則
將這幾台車子比較能夠感覺到的特點寫下，提供有想購買的網友參考
1.風光125
我想就不必多做介紹，在當時是省油車的代表
但是缺點就是車殼蠻容易爆炸的
不過感覺上是右手出多少力就跑多少，常常遠遠的看的紅燈就放油門，還可以滑行很遠
2.GT150
起步有力，我相信除了雷霆、超五、New fighter、fighter以外
算是低價車款中力道評價最好的，我相信150CC是其次，HAM的引擎才是主要因素
但是低速蠻難操控的，稍微轉一下就射了
因此市區騎乘針對這一點要小心，不要力道沒抓好撞到前面
然而尾速蠻虛的，大概95左右就上不去了，有點失望
不過後來想想自己的騎乘習慣也很少上到80以上，大部分都維持在40~75
再高速上去我也會怕，就會放油門
加上這台150原本優於GT125的部分就只有雙載以及爬坡
爬坡時速可以超過80我是覺得蠻變態的
而且買也買了，就懶得計較這麼多
不過訓車期是蠻吃油的，我一開始還覺得糟糕了，沒考慮到油耗問題
不過1000之後油耗表現都大概35KM/L，這才放心下來
但是另一個問題是放油門之後引擎剎車的感覺蠻明顯的，過1500公里之後才慢慢好轉
3.GR125
在擔心GT150油耗的同時，發現網友討論一台蠻省油又蠻好操控的GR125
爬文後發現與廣告打很兇的省道一哥GT125 evo同引擎
由於個人不是很喜歡省道一哥的外型，加上GR125 evo出來了導致GR125一代領牌車降價
原本我想說賣掉GT150再買GR125的
不過經過高雄一日遊的騎程之後，打消了這個念頭
GR125雖然省油
不過馬力表現和風光騎起來差不多，都是屬於右手轉多大力跑多少力的車種
而且還是有引擎剎車的感覺，不過沒那麼明顯
慶幸沒有將GT150賣掉改買GR125的原因是：
如果騎起來感覺差不多，我何必因為飛炫踏板、大燈這些東西花60000買一台新車
您說是吧？XD
目前GT150是新歡，正常使用中，由於磨合期過了也越騎越順
有雙載需求時也會正常出動
偶爾會騎風光，如果一週沒騎會有點發不動，必要時需用腳踩發
不過今天一時興起找了一段路將風光催到極速
原來我以前對待他都太客氣了，風光老歸老還是有90以上的實力的
爬坡如果不是雙載，硬要催其實也是可以到70左右
以一台10年車而言，我是覺得水準以上了
不過風光雙載是有點不夠力啦，不過油耗似乎還能夠比GT150好一點點
但是開始吃機油了，念在它勞苦功高我就不介意這麼多
因為風光賣掉也沒多少錢，我應該還是會當作備用車吧
畢竟噴射車毛病多是不爭的事實，哪一天GT150如果突然掛點它就可以上陣了
以上是這三台車的騎乘心得分享，寫的不好請鞭小力一點呀
因為我只是想給有念頭買新車的人當作參考而已~~~
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