以下都是騎中長程,
郊區時速保持表速70左右,
噴射如果1公升能跑45公里,
騎100000公里=2222公升,
我們先不管現在品質....容易中車王
化油我自己測了兩台迪爵約10-14年老車,
1公升都可以跑39-42公里,
算40公里好了,
騎100000公里=2500公升
才相差278公升,
以95無鉛=算35元來說,
燃料也才差1萬元不到啊,
聽說迪爵加92依然很會跑啊(目前正在測)
噴射車到底貴了化油車多少錢?
維修耗材又要貴多少錢?
還有噴射車到底耐不耐摔(啊知,請網友大量提供經驗吧),
很多人都會恍神摔車(我也不曉得為什麼技術和注意力會這麼....)
多少人能把一台機車里程給騎到破表呢,
我看漫多人機車騎不到6萬公里遠就想報廢了,
迪爵豪邁明明可以騎到破表再好幾萬公里啊,
維修真的是便宜到爆,
換個副廠全車殼+內裝,
整修完內部(維持原廠別亂改車)應該還可以騎很久吧
啥米N期環保成本要增加多少,
然後車價該貴多少範圍都是合理的,
可是真的是這個樣子嗎?
政府和廠商宣導洗腦的觀念真的是對的嗎?
我只覺得我們又要被這些不對稱資訊給利用大半輩子耶,
為啥米很多車款的馬力扭力都沒有標出來啊,
台灣超先進環保意識的機車廠商和政府,
請不要再裝神弄鬼了,
到底環保效益有多大也幾乎沒數據啊,
根本就是一些行銷洗腦的騙術吧
哪有一台更環保的車,
一公升竟然跑更少公里的道理,
動力還被限縮了,
另外車王一堆真的不會更污染環境嗎?
我實在是非常好奇耶
期待各大車廠現身說法,
怎麼機車技術發展了20年,
油耗還停留在30幾-40幾呢?
現在新車還有20幾的車王,
這簡直是堪稱台灣最神奇的產業升級
以新勁戰來看
末代化油 63000
五期噴射 76000
以SYM WOWOW來看
化油 45000
五噴 63000
可是也有像GT這種CP值爆表的
化油跟噴射差沒多少
維修耗材又要貴多少錢?
噴射車比較常聽到好像就熄火問題
噴射電腦好像很少聽說在壞的
比較常聽說汽油幫浦在壞
還有噴射車到底耐不耐摔(啊知,請網友大量提供經驗吧)
應該不太需要擔心這問題......
好像也還沒聽說摔到壞的
很多人都會恍神摔車(我也不曉得為什麼技術和注意力會這麼....)
有很多嗎?
如果三天兩頭在摔車 買汽車對自己對別人都好
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