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機車穿梭禁行車道 雙北5年罰款8.57億元

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另一則
"騎上禁行車道 雙北市罰款破8億"
交通隊還說已經扣掉閃違停與障礙物所以真正開單量已經少很多了,今年開不到兩萬五千張,去年開了十二萬張~~
抓這個真輕鬆,只要架好DV在旁邊納涼就可以賺獎金了~~

承德橋是開最多的~~

重點是下面這段
機車騎上快車道跟轎車發生擦撞,通常是車禍肇事主要原因之一,警政署更將機車行駛禁行車道列為惡性違規,要求加強攔檢取締~~
機車騎上快車道就會撞車??難到汽車開慢車道就不會撞嗎?
且惡意的定義是啥?不小心騎進就不算?模糊地帶~~

重點是最後一段,說大多都早劃掉~~

相關單位是不是搞錯了什麼~~

有人有在這新聞所講的路段被開過嗎?
2011-12-13 23:45 發佈
根據"我"的經驗是這樣

禁行車道對我來說是一條擺脫車陣的方法

要說也很簡單

因為公車、計程車及少數車輛通常會比較貼右邊行駛(客人,乘客,接送)

左邊不知道為什麼每次都空空的

台北的路況又不是第一天才知道(法律也不是第一天知道)

車子跟小黃還有公車都喜歡當螃蟹(橫著走來走去)

我本人也騎了不少次禁行車道(還沒被抓過)

我的推測來看只有在交通高峰時期才比較不會抓(塞車嘛~情有可原(還是有機率))

如果是非尖峰時刻去騎就是知法犯法(就是所謂的"惡意")

是有朋友被開過(被抓一票就是去扁"帶頭衝"的!!)





也是有很多汽車都開慢車道阿,那不罰阿!!還有要是汽車占據慢車道,導致機車走到快車道!!哪要罰誰阿??
孤寂之狼 wrote:
請搜尋標題即可找到。...(恕刪)

經常被開+1...
基本上承德路從7段到火車站,
整條都很容易被開禁行機車...
在承德橋第一次把機車到放到中間之前,
承德路最容易被開禁行機車的位置是在與民權西路、民生西路、南京西路的交叉口,
因為這幾個交叉口都有天橋...
尤其是民生西路與南京西路這兩個,
因為這兩個路口相當詭異...(其實禍首就是最內線的汽車左轉車道造成的車道壓縮)
慢車道直線接過去的竟然是禁行機車道,
而且雙向都是如此...
下面貼個GOOGLE街景當作示意。



承德-民生路口往北投方向

承德-民生路口往火車站方向

承德-南京路口往火車站方向

承德-南京路口往北投方向
孤寂之狼 wrote:
機車穿梭禁行車道 雙北5年罰款8.57億元。...(恕刪)


感謝各位違規騎士貢獻國庫良多..
小弟騎機車近30年..
都沒繳過這種罰單..
實在感到慚愧0.0~~
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

不長眼 wrote:
感謝各位違規騎士貢獻國庫良多..
小弟騎機車近30年..
都沒繳過這種罰單..
(恕刪)


天天騎市區騎30年不收罰單真的不簡單

不過畸形法規的問題不單是罰單而已
至少有效率問題,以及最重要的安全問題

--
有些人流血受害,有些人爭取公平權利
有些人從未被罰從未爭取,是不平體制下的乖寶寶
當體制改善,所有人都受益;因為這是真正的進步

banpui wrote:
天天騎市區騎30年不收罰單真的不簡單

不過畸形法規的問題不單是罰單而已
至少有效率問題,以及最重要的安全問題

--
有些人流血受害,有些人爭取公平權利
有些人從未被罰從未爭取,是不平體制下的乖寶寶
當體制改善,所有人都受益;因為這是真正的進步...(恕刪)


還好吧..
我也曾經年輕過.DT125也塘缸到150左右.也有表速近160KM/HR的時候..
但是不會把命拿來開玩笑..

流血受害..
這就太嚴重了..
不過..
每每看到路口撞爛的機車..
改了B牌煞車卡鉗卻不用.還是要撞上去.
這要怪誰呢??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
在市區而言機車明明就比汽車速度要快很多
不曉得為啥要叫機慢車?
改叫機汽慢車道不就好了?
內線就改叫機汽快車道

孤寂之狼 wrote:
請搜尋標題即可找到。...(恕刪)


提供一點點經驗,就是~~~~ 不要騎在“禁行機車”那四個字上面,過了這四個字的拍照範圍

就隨便騎吧~~~~哈~~~
我覺得是台北市政府不喜歡機車進入糟蹋國土。
所以只要是連接台北市的橋,機車道都又小又難騎。
就算機車進來了,也是處處設計陷阱讓機車騎士付錢付到不想進台北市。
汽車停車一個小時將近100塊,我們這些平民真是付不起阿。

一想到,台北市這麼大條的路,也會被汽車一族開到堵車成這樣子,堵車的根本原因就是汽車咩!
政府只會把錯誤怪給機車。

真搞不懂,台灣土地又沒比別的國家大,卻要學著別的國家用汽車判斷開發程度。
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