自從超5 150給哥哥騎 自己騎50CC後 發現現在騎車都滿油門騎60幾 更別說白牌隨便騎80~90
當然,罰單也來的很快,99公里超速罰單沒多久就來到我家,我也衝去超商繳一繳省得挨罵
現在我在想......,我真的有需要買更快的車嗎! 因為我正在物色200CC/220CC/250CC
後來檢視了一下我的使用行為,發覺好像不需要這麼高的CC數!
我哥哥說:敢騎,幾CC都一樣!
在軍中給那些平常壓力蠻大的士官載過,明明只是1600CC 2000CC的小車 時速卻不低於100的在飄移,當下覺得,幾CC好像不是那麼重要,還有扭力馬力的!
共通點在於,時速100公里以上,除了高速公路以外,在一般道路上絕對是超速,那1600CC以後的車子不僅僅耗油,車子售價也高,125CC以後的機車,售價隨便都6萬以上,也都能輕易的達到時速80,符合快速道路及高速公路的需求
然而,也有人說汽車的安全氣囊,鈑金......機車的肉包鐵/安全帽等等,但是如果汽車對撞發生了嚴重的毀損,安全氣囊也發生作用,安全帽也盡責的保護頭部,但是平價車和高價車,平價帽和高價帽都能達到保住性命的時候,
真的有必要花那麼多錢嗎(除了有錢沒地方花或是錢太多)? 這些配備發揮相同的結果但壽命都是1, 汽車能開到時速200又是如何? 機車時速100以後又有甚麼意義?
當穿著標準防彈衣時,確實能抵擋制式手槍彈藥以及烏茲衝鋒槍,但是被步槍打到,卻有著不可預期的後果,那時速超過120,安全氣囊/安全帽/鈑金....等防護機制,能保障的又剩下多少
除了競技/錢太多,有必要買到那樣的東西,一般人多追求的那些又是為了甚麼?
這邊比較想討論的是250CC以下的機車/2500CC以下的汽車 除了改裝/原廠更高級的配備,大家多追求的這些不常用的速度是為了甚麼?
小乖乖333 wrote:
其實是這樣的,我個人...(恕刪)
我之前也是,媽媽覺得我騎太快很危險,我最慢幾乎60,但是速度高到快速道路的標準時其實也還好,可是當速度高於高速公路時,在快有意義嗎?,罰單只會更多,不是說高速不好,而是有這麼多速限侷限著我們,當意外發生時往往車子都已經到了不能修的狀態,買在貴,又如何,安全帽SNELL就很好了,更別提路上DOT的有幾頂,一頂安全帽超過1萬之後,除了藝術,不知道還有甚麼價值?一台車,先不說頂級的,就普羅大眾來講125/150加速到80並不會很困難,買到180/200/220,加速一下子就到吃罰單的境界了,拿些不常發揮的極限只是多餘的!如果沒有速限的話,我這篇文全部都是廢話!
但是150以上 是RV車種的除外,車價包含了舒適
小乖乖333 wrote:
其實是這樣的,我個人...(恕刪)
你所說的觀念根本都是垃圾藉口理由
騎快或開快是會有興奮感
但是騎慢或開慢就會打瞌睡
哪門子的歪裡?
會這樣的人我看多半很懶理由藉口一堆
還有這段話~~~~~
像好像格鬥一樣,
碰到很普通的對手會Orz,
樂趣也會少掉很多,
遇弱則更弱,
遇強則更強還有這段話
喇叭也不打草稿的~~~~
真正的強著要去格鬥
一定都是秒殺
直接解決的
還給你遇弱則更弱~~~昏倒
弱的遇到強的會更強
那是這兩位時力在伯仲之間的關西
旁邊看熱鬧比較有好戲看罷了
真正的強著是身體跟頭腦跟心靈層面
都有訓練到一定程度
且活到老學到老
樓主所說的都有一定道理
但是
有的人生來就比較肥胖大隻
騎小cc數的動力根本不夠
這時才要需要大cc數
還有
單人騎跟雙載騎的時候也有差
要是雙載都是大隻很重夠份量的
騎個150不是龜到死
換騎個250不是也只能慢慢騎
每個人生下來有沒有被訓練
或是反應都有很大的差異
就算被訓練過反應超強
身體有著易於常人的能力
腦子也沒去訓練
這樣只會發生事故罷了
腦子有去訓練的人
就懂的危機意識
再什麼樣的情況下
該做什麼樣的事
所以剛滿18的人或初出茅廬的人
只要發生事故一定都很嚴重
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