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踩發的技巧

冬天太常下雨,有時候KTR三四天才有空騎一次
電發發不太起來,就只好踩發
常常踩的上氣不接下氣,踹到腳底板痛還是沒FU
可是之前修車看機車行老闆都沒出啥力就發動了
請各位大大傳授一下經驗吧~
有時候在路邊一直踩發不起來.....感覺很丟臉
2011-11-28 13:35 發佈
文章關鍵字 技巧

key2_1819 wrote:
天太常下雨,有時候KTR三四天才有空騎一次
電發發不太起來,就只好踩發
常常踩的上氣不接下氣,踹到腳底板痛還是沒FU
可是之前修車看機車行老闆都沒出啥力就發動了


踩發桿有兩個行程
先把第一行程給踩掉
然後直接出力

先把踩發桿給打出
腳先稍微往下施力踩,感覺有阻力時這就是第一段間隙
然後像踢蛙腿一樣收、踩到底(這是第二段)
這樣就很好發了
然後你是檔車建議是跨在上面踩發(技巧好也可以用座的)
會比在車旁好施力


用同樣的技巧800多CC的老哈雷我也能把它踩起來(還要先在缸頭開卸壓裝置,不然打檔桿會反彈打到腿)
What we see or seem is but a dream within a dream
踩發先把啟動桿拉出來
輕踩押下間隙
讓啟動齒輪接合之後
再有點小跳躍的方法用體重踩下啟動桿
會比只用腳出力省力很多

以前騎雄獅跟NSR的經驗
好多鮮明的藍

key2_1819 wrote:
請各位大大傳授一下經驗吧
我會在踩發前先催2~3下油門~讓一些汽油跑進缸內~
在用力踩發~發動後在補足油門~
趣味なら、本気で

夏天的涼風 wrote:
踩發桿有兩個行程先把...(恕刪)


第一階段踩掉後
就瞬間出力踩第二段
就起來了

老闆應該也不是一下子就踩下去吧?
應該也是先輕輕的點個幾下,再突然用力踩下去
不用想太多,因為能做的很有限。
用力踩第2階段時還要深踩
另外
踩之前最好不要催油門
採第2階段下去的同時催油門
(之前踩10幾年第一代訊光的經驗)

夏天的涼風 wrote:
踩發桿有兩個行程先把...(恕刪)

原來各位大大都是用2段式,我都是一下用力踹倒底
難怪會比較累,再多練習吧!

key2_1819 wrote:
冬天太常下雨,有時候...(恕刪)

拉開阻風門,應該會比較好發
原來踩發有這麼多學問喔!!
小弟我家住在山上...
都是找個斜坡用推發的!!
話說那次保養的情況我已經忘記了.我只記得老闆就那樣優雅的繞到了我車子的左後方.彎下腰拉開踏桿.然後右手輕輕抓著尾翼.只見他右腳抬起踩在踏桿上.之後輕描淡寫般的向前45度角採下方去.嚓!的一聲.不費吹灰之力的車就發動了...
我那時定格了兩秒鐘.第一秒鐘我想的是"是不是真的有那麼好踩阿"...第二秒鐘我想的是"阿那個煞車原來不用按阿"

各位也不要問我那個老闆為什麼不用電發.我也不知道...
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