關於機車馴車法

小弟在網路看到兩種馴車法

一種是一般馴車法和暴力馴車法

這兩種馴車法那一種比較好?

但是小弟不懂的地方是 一般車子在出場的時候不是有先跑過幾次了嗎?

那這樣馴車還有什麼用呢?

2006-12-05 17:55 發佈
文章關鍵字 機車馴車法
我覺得沒差..

怕心裡會有陰影就照原廠訓車法騎..

不怕車子會怎樣就照強力訓車法騎...

我自己的KTR是用強力訓車法的...

剛牽到(新竹市)就先慢慢騎到新豐附近的鳯鼻隧道..

到了以後就在鳳鼻隧道內開始來回各檔瘋狂拉轉...

拉到差不多了... 就再騎回車店... 剛好差不多50公里的里程數就把機油換掉..

第一次洩下來的機油都是閃閃發光的金屬屑...

騎到現在一萬多公里了也沒有什麼事...
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哇賽
在鳳鼻隧道訓車阿
那個隧道才短短二點多公里耶
那要來回騎幾趟阿
真的是很有心喔
p33p33 wrote:
哇賽在鳳鼻隧道訓車阿...(恕刪)


重點是隧道裡的情況比較好控制啦...

至於兩公里可以拉幾趟....

因為去跟回來的里程大概就佔廿公里...

所以其實也沒有很多趟....

去的路上就是慢慢熱車.... 騎十公里差不多全熱了吧...

然後在隧道裡就卯起來拉轉.... 拉到里程數四十了就慢慢騎回車店... 回到車店剛好五十公里...

本來是想創KTR最快換缸紀錄的... 可惜沒成功...
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不用馴啦=..="

機油用好點,提早換就好...
該換的定時換,其他其實不用管...

記得剛牽鵝的第一天就抓去配傳動雙載上山了...
到今年2月好端端的一點事情都沒有...
結果過完年回來就被偷啦!XD

現在第二隻鵝繼續摧殘中...
我是覺得沒什麼好訓的,一千公里內只要順順(正常)騎,
6~70km/hr都沒什麼關係,不急加速一拜到底,
都沒什麼需要特別注意的,記得換機油.齒油就好......
我自己試過的看法喔

如果原廠缸的話 原廠或強力訓車法騎 可以

改缸的話一千公里內只要順順騎 因為活塞跟缸避較密 強力訓車法 較容易吃機油

我兩台車都改缸一台1千公里順順騎 到現在還沒吃機油 也繂過2次 車況還很不錯

另一台強力訓車法 缸壁沒事 活塞括傷吃機油 後來越吃越多 後來去重做過

換一千公里內只要順順騎 到現在都沒吃機油
我的真實成分: 七分之四十九的變態 八分之五十六的大變態 九分之六十三的淫蟲 路邊的小女孩也說?
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