問題]請各位高手看一下小弟的狀況~~

大家好~

小弟在去年11月買了超五

那時候是為了當兵時擔任阿財要到處跑

所以決定BUY下去的

騎了之後真的覺得是台好車阿~~~

很順 催油也很猛

在當兵前沒有很多騎車經驗

單純覺得騎起來很舒服~

現在也差不多一萬四了記得剛滿一萬的時候發生了一個狀況

就是有時候催油會有種先斷一下再噴出去的感覺

還有一次在等紅綠燈時候 要騎出去居然熄火

那次真的嚇死我~~~後面一堆車~~~好在又發動了~~

之後去清節流閥以後 有好很多

店家說可能是 噴油(不知道有沒有說錯)的地方太髒了

但是最近騎久了發現 有個小毛病

就是在近油跟收油的時候 感覺很.....不知道怎麼說

就是有點像 以前早期轉一下轉一下那種挑釁的騎法

收油的時候很快就收起來 人會往前傾

我媽給我載還以為我太喜歡按剎車
我妹騎的時候也說在鑽車的時候有點危險

在催油門的時候也沒有以前那種順順的爬上去的感覺

還是有一點小小的斷掉的感覺

尤其是下雨天的時候 剛發動的引擎聲有點刺耳 才2,30的時速 聲音就感覺很累

騎一騎 才恢復原來舒服的引擎聲 催油門稍微大力一點就感覺不順暢 空空的感覺

阿.....真的很想知道是怎麼了捏

不知道大家有沒有這個問題呢?????

還是我心理作用??? 請各位先進不吝指點一下><

(空濾跟火星還有機油塞在一萬的時候都有換過 機油也是一千就換一次)



2011-11-13 4:30 發佈
這算是噴射車的通病...

不只你的超5會發生.很多噴射車種騎久都會開始這樣...

要顧噴射車真的很難.請保重....


目前大略能知道噴射車最會出現的情況就是噴油嘴堵塞跟節流閥太髒...

在來就是汽油幫補壓力不足或故障...

或是電壓不足或電系出問題等等的....

對根本只知道換機油跟齒輪油還有海綿而已的大多數車主碰到噴射就真的欲哭無淚嚕...

因為目前噴射車都是新款車子.故障率還不夠高...

等過個3~5年後開始出問題時大家就知道為何很多人寧可買化油版而不買噴射版的原因嚕....


回歸主題吧...

1:把噴油嘴清一清應該就能改善許多...

2:可能換機油都用吸的沒吸乾脆而機油量過多...

3:汽油幫補壓力不足...

第1點最容易發生.不過要有專門清洗噴油嘴的機器才洗的乾淨.1台很貴.很多車行都沒有唷.(據我所知.我們附近近百間車行才2間有買而已)

另外1種方式是每1~2千公里添加有清潔噴油效果的汽油精來延後噴油嘴堵塞的時間(我使用在台鈴的v125騎5萬還沒出現油嘴堵塞情況.雖然我出門都一拜在騎.不知道有沒有差^^")...

如果都沒效的話.車主就要有心裡準備等他嚴重在修吧...
本人非高手稍為提供一下個人的經驗和看法.
回油會有煞車降速的感覺表示引擎煞車,通常四行程會比二行程明顯,新車又比舊車明顯.
超五本質好應該會有很好的騎乘感覺,本人愛車是噴射G4,目前騎乘的感覺很好.
結論,把問題解決或是好好利用才是正確的.
jesus0819 wrote:
大家好~小弟在去年1...(恕刪)


你的傳動有清理過嗎?
清一清說不定會好很多

我的四騎噴射新勁戰快3萬km
從沒給人去清洗噴油嘴或節流閥
節流閥印象中只拆下來過2次
看起來是挺多嘿黑髒髒的
都只用衛生紙擦一擦到乾淨而已

噴油嘴2萬多時清過那麼一次
乾淨的跟什麼一樣
汽油精只用過一次
沒屁用的東西

以上清潔完騎起來感覺根本沒什麼差
反而調整汽門間隙後比較有用些
你說往前傾的問題大概是離合器打滑吧
每台超五騎久了都會 可以考慮回維修站出保固(如果受不了的話)
我是回去出保固換彈簧離合器!
所以你可以回維修點 或是傳動清一清!
收油往前傾那是噴射車大部分都有的引擎煞車我G5也會,摧油感覺空轉是機油不夠熱才會這樣,剛發車時油門慢慢摧不要急加速會很傷車騎個幾公里應該就正常,現在快要冬天可以用5W50或10W40的機油,熱油快好拉轉,然後汽油喝98,2到3000公里吃一罐原廠噴油嘴清淨劑,為什麼加98因為超5算高壓縮比的車所以加98怠速震動不會那麼大,而且98汽油會燃燒比其它汽油完全就比較不會積炭車子也會有力一點,有預算的話銥合金火星塞裝一顆吧,NGK和DENSO都不錯我是用NGK,可以改善點火效率和油耗,增加一點起中速,一顆可以撐到15000公里,以上為新G5車主給你的參考.
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?