我的機車是悍將F1化油版~機車引擎在於完全冷的時候發動要熱車時~起初怠速會比較高(這是正常)可是等到怠速下降(引擎轉速下降~大約30秒)~此時就會熄火可是騎了一段路程後等引擎溫度熱起來又不會熄火~等紅綠燈的時候怠速會忽然上升之後又正常~於是我就牽去機車行(車行有兩個老闆辨別甲跟乙)給他找問題~甲老闆說我的化油器有問題~因為混合比螺絲鎖死機車不會熄火~之前我的機車吃機油很嚴重所以十幾天前我去了同一家車行把汽缸跟汽門換原廠新品~在換新之前我有去給乙老闆調過混合比與怠速~那時乙老闆就有跟我說我的混合比螺絲鎖死不會熄火~那時乙老闆有換新的化油器測試結果也是不會熄火~那時乙老闆跟我說我的汽門問題而不是化油器~昨天換甲老闆也是換新的化油器作測試結果會熄火~測試CO值也在1左右(正常)~甲老闆就跟我說車子會熄火與怠速不穩是化油器問題~於是我就換新的化油器~可是今天要出門時熱車又熄火怠速雖然有比較正常可是等紅綠燈時依然還是會再漂移~車子行進間是沒有任何問題(新舊化油器都是)~我那顆舊的化油器是沒有什麼問題除了混合比螺絲鎖死不會熄火與怠速不穩以外(我這麼想老闆也是這樣說)~原本想說換顆新的化油器看問題是否能解決~結果問題依然存在~現在我是摸不著頭緒不知問題會是出在哪裡所以在板上發表問題~希望板上各位大大能幫小弟找找問題點大概會在哪裡~先在這裡謝謝各位板友
不過,化油器與汽缸之間的進氣歧管有沒有鎖緊或漏氣也是可能的原因....
換過汽缸與氣門
這部份若是氣門間隙或是正時沒調好也是可能的原因
高壓線圈或C.D.I.故障也有可能,不過機會不大就是了
火星塞點火頭及矽導線有沒有鬆脫,倒是可以DIY檢查一下
換家車行看看吧!
這樣隔空把脈實在粉難診斷........
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