各位先進好.
敝人的機車是YAMAHA SV MAX 車齡8年,里程數37000KM.
目前的狀況是只要停放在風大的地方,過一陣子冷車後就很難發動.大概都要電發+腳踩6.7次才容易發動.
但發動後催油門,整個又很沒力.像是吃不到油的感覺,之後便熄火.就這樣須反覆2.3次才能開始騎乘.
騎乘的過程中如果有放開油門在催油瞬間又會熄火.必需騎個500~1000M,熱車後整個狀況才會消失.
到機車行問老闆,老闆個人覺得是化油器的問題.但由於化油器不便宜加上老闆也不敢保證換了化油器狀況會改善.
於是便幫我測量機車怠速,測出來約1200rpms.老闆覺得這個值低於標準便幫我調整到了1700rpms.
但遇到風大還是會很難發動(平常我都放地下室,早上上班都是一點就發動).唯一調整怠速後有改善的地方
就是冷車發動後催油會熄火的問題.但是依舊會有像吃不到油沒力的感覺,仍然需要其個數百公尺熱車後才正常.
不知道各位先進能否給小弟一個維修的方向.
感激不盡
機油換較稀的熱車比較快
風大造成不好發? 感覺沒什麼關聯
自動阻風門檢查看看吧 阻風門有作動冷車發動轉速會先拉高一段時間再降下來
更進一步是 檢查阻風門電壓 和通電後伸縮長度是否正常...
阻風門如果壞在無法縮回來就會有你說的這情形
調怠速只能治標不治本
汽缸會吃機油嗎 會的話也要檢查看看
另外找家抓問題比較厲害的店家檢查吧,有很多問題是要用一些工具和方法去測的
,不是只用經驗感覺就說是那裡問題,叫你付錢換零件來猜他是不是換對地方,你會很傷本.
1：將混合比調重一點，將混合比調整的地方先調到最緊，再放鬆3-3.5圈。
不過此種方法有問題，可能會造成驗排氣不過。
2：看看車子是不是壓縮比不足，如果在在踩發時，感覺很容易踩的話，那就不排除引擎部分有問題。
3：清洗化油器(細部分解清洗)
如果上述你都做過，又沒有辦法很順利完全排除這個問題
那你試試這個方法吧，只是麻煩了一點，當然你也可以不必先做上述的處理，直接跳來用我這個方法。
懶的下去拍車子，拿腳踏車充數~"~，請見諒
在車子未發動之前，你將油門催到底再放開，你應該會聽到一個金屬聲(有點難形容)
大概空催至少3-10次(自己斟酌)，再試者發動，不過發動感覺你要自己抓
大部分這樣子空催的做法，在發動時油門要加到底發動，有些則不用
發動的部份每台車子不同，你要自己抓快要發動的時機
通常這種做法在一般化油器機種都很有用，你再試看看
記住喔，一定要沒發動時使用此方法!。
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