各位若是常在本版發表PO文或潛水的眾車友及先進,應該知道小弟之前常回覆有些T1車友的相關文章,都是大力稱讚此車種的好處及鼓勵車友購買,本身為T1的車主,自購買該車以來,此部車的外型確實讓我很滿意,雖馬力及速度差強人意,但不失為車遊跑山的好車.
小弟自牽車至今,相當愛護車子,除不常做通勤使用,也從不在下雨天騎乘,每月洗車打蠟並定期保養換油. 因南部地區氣候良好,較不常受刮風下雨影響,故常利用休假日跑山RV,也常跟南區車友社團共同出遊,車況都非常良好沒有出過問題過. 但就在前兩天,小弟參加了社團所舉辦的花東機車二日遊,想說買車至今尚未遠征長途過,一方面小小的熱血一下,另一方面測試該車能耐及舒適性,好做未來騎車環島遊之參考,結果是高興出遊敗興而歸,讓我對此車好印象大打折扣及對三陽經銷商服務態度感到心寒........如以下始末:
在10月8日,9日兩天跟著南部車友社團到花東做機車之旅兩日遊, 第一天天氣晴朗車況還算正常, 但到第二天時,花蓮下著大雨,一早穿戴好雨具跟著車友們騎出住宿旅社約1500公尺時, 因前方路口紅燈已亮,故依正常騎車方式拉離合器慢慢做退檔,尚未退到空檔時,車竟然引擎熄火...還必須退到空檔才能重新發動. 當下以為是下大雨手滑離合器沒拉好所至. 但再繼續騎乘經過3個路口紅綠燈,一樣發生拉離合器退檔就引擎熄火情況, 當下有經驗的車友就發覺情況不妙, 立即放棄旅遊行程回到住宿旅館附近一家三陽經銷車行做維修(在花蓮空軍機場圍牆旁),該經銷商車行規模不算小, 設備及展示車輛也相當多, 但因假日原故. 車行內只有老闆一人看店, 經告知車的異常現象後, 老闆重新發動引擎看著儀表燈號後, 只告知儀表上的故障燈並沒有亮起, 所以表示車子是好的, 他無法接上電腦做檢測, 我們一位有經驗的車友告知老闆, 這種情況會危及行車安全, 並請老闆做詳細檢查及維修, 但老闆不悅告知此型T1該車行已賣出20~30台,都沒有此種情況發生,且該車型為電腦控制系統, 如果電腦沒有異常, 他也無法做檢查及維修,故拒絕我們的要求. 並保證車況絕無問題, 可以放心騎回台南去, 我們一行人只好悻悻然的離開, 眾車友為防止有意外發生(顧路), 所以跟車在我後面一路放慢車速行駛. 但車子情況隨著雨下越大, 問題也越大. 車行到屏東時, 已發生停車就引擎熄火, 必需要發動很久才發的起來, 最後回台南一路中, 我都不敢放掉油門, 就怕熄火發不動, 且一檔起步時, 車子沒力到不行, 必需油門加很大才走的動, 若油門加不夠大, 車子就瞬間熄火. 在一路驚慌恐懼中, 車行到岡山時, 雨已停止沒下, 車子情況突然又恢復正常, 拉離合器也不熄火了, 一檔起步也正常有力了. 據社團中有經驗的車友告知, 可能該車防水系統做的不好,導致水滲到電子部件造成短路所發生, 但是實狀況不管如何, 三陽的製造品質會有如此的爛嗎? 且經銷商消極敷衍的態度更讓我心寒.
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