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訓車問題-急

各位板大好:

最近朋友剛入手一台全新噴射雷霆150,同事們討論到訓車問題實在千奇百怪。

以下有多方說法:

1.一拿來就可以狂操了(正常換機油),一開始沒有狂操,以後騎起來很虛!!

2.前300盡量別超過7.8千轉,過了三百先換普通150的機油,一樣不超過7.8千轉,到一千後再狂操!!

3.第一次換玩機油後就狂操!!

4.不用狂操,順順騎就好,說現在車已經不是化油器,狂操車會壞= =(個人覺得這個答案很怪)

因為種類太多,一下子沒法記住這麼多,所以總結所有的討論合成四個方法。

因為小弟最近也想入手一台新雷霆,依照每天上下班總共要騎45公里的里程數來說,怎樣訓車比較實在呢??

請教有經驗的大大,可否教教小弟,正確的訓車方法??
2011-10-05 17:22 發佈
文章關鍵字 訓車問題

TKFOREVER wrote:
各位板大好:最近朋友...(恕刪)


這種問題已經討論到瘋掉了吧

150的車就算好好訓 以後也不會進化成RACING KING
訓不好 也不會變成RACING 125

總之定期換機油才是王道

在台灣這種地狹人稠的地方是要怎樣暴力訊車? 就是很快速的去等下一個紅燈罷了吧
我騎 勁戰 目前350公里

300公里6000以下 (10w-40)

300後隨便超(10w-50)

把汽缸活賽 超開

我是這樣 不要學我喔

下次換換10w-60來玩看看
以上是我買新車的訓車方式!!

1. 新車回來300公里換第一次機油!! 這段時間時速都不會超過60

2. 第二次換機油為500公里!! 這段時間時速照舊都不會超過60

3. 第三次換機油為1000公里!! 這段時間過後我就沒有在控制時速嚕!!

所以各別為第一次滿300公里換 第二次滿500公里(不包含上一次的里程) 第三次滿1000公里換(不包含上次的里程)

注意事項: 我會建議買回來第一次300換機油的時候~進可能去買有磁石的洩油螺絲把它換上!! 這樣剛出廠的引擎組裝多少都會有點鐵削....後續換過三次機油後我都不會很在一騎多少時速!! 不過倒是會慢慢油門慢慢轉不會猛操!! 希望對你訓車有幫助~參考參考嚕!!


TKFOREVER wrote:
各位板大好:最近朋友...(恕刪)


2.前300盡量別超過7.8千轉,過了三百先換普通150的機油,一樣不超過7.8千轉,到一千後再狂操!!
第2項
小弟是300km後換5w60
1000km換~~
有改傳動的話
之後700到1000之間換

不管原廠或改傳動
只要跟換新油時有差異到
震動~~聲音~~騎程感受都不同就換油
這問題沒有正解~
因為不管你1~4任何一個方法~車子都不會壞~
運氣才是王道~

小弟個人是混合各家說法來訓車的~
300前順順騎~轉速不超過6000rmp
300-1000 就不管轉速了~給他順順騎(不猛催油門)~沒啥車的路~會給她拉一下轉速~
轉速會到8000rpm
1000後就會給她猛催油門~暴力訓車法

我這方法也不知道對不對
不過號稱很會吃機油的化油GP125
現在22000多了~一樣沒有吃機油的狀況發生
加速也可以很順暢的上表速100以上~

個人覺得一開始的訓車~對里程N萬後的的引響~不會太大
而是該換機油的時候就去換~
訓車期過後~還是偶爾要給她拉轉一下啦
D80+N16-85+N35 F1.8+SB700 RCK180~台灣趴趴走~
老實說照SOP來了話,
每顆引擎在還沒裝上車以前就會先測試,
拉到萬轉數秒之後降速再拉油門。

以前的二行程的車容易小縮,
現在四行程的車沒這麼沒擔當吧(笑)
車子出廠錢早就被爆操過了
所以放心的去騎吧
機車又不是紙糊的
按手冊寫的去換機油、齒輪油就對了
買來就直接操 狂操

然後100換機油 300也換 1000也換
之後就每1000換油


車子到你手上前 已經被催過很多輪了
有沒有訓 差異不大
噴射我是不清楚~家裡3台化油版~溫柔的訓車~最後就是都騎不快

300換一次~600換一次~1000再換一次

有一台是新勁戰~騎80(極限了)再下去引擎快解體~該換地都換了,車行也都無解


都有定期更換機油(IP)齒輪油~空濾

如果以後要買新車~一定會猛操!狂操!不會再對它溫柔了><

空濾、負壓膜~和化油器~狗骨頭~汽缸~都檢查過了~

新勁戰那台目前只有引擎沒拆開檢查而已...

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