上次花蓮破胎之旅,在沒有選擇性的情況下,後輪換上了某品牌高速八層胎(上網還找不到該品牌)
,回台中換第三次機油,連老闆也沒看過這個廠牌,問我要不要換回原廠配胎(1600元整),我沒當場答應,回家後上網找了一下,發現老闆價格有點偏高
孰不知,原來機車輪胎的選擇性真是多樣化,再高檔的都有(還比我汽車用的更貴),我果然是沒騎過車
,找到原廠同款車胎,含安裝大約1200元上下,似乎比車行報價的低了不少
,網頁看久了總是會發癢,走!換胎去我:老闆,我要換 6029 120/70-12...
老闆:嗯!等我忙完這一台,你先去逛逛...
走上二樓的車胎倉庫,滿坑滿谷的胎排列整齊,上萬元一條的也有...(看到實體那個心更癢了...)
老闆:你確定要換原廠配胎吼?比較耐磨啦!可是下雨天還是過彎要慢慢來喔!
我:某要緊啦!我騎不快...(過程中老闆問我的騎車方式,其實我的心早已經不是6029的選擇了
)陪著老闆拎著6029下樓準備安裝...胎都拆好了只剩輪圈...
我:等一下好了,我們來研究一下哪種胎比較適合我,騎起來比較舒服一點,不需要給我競技用...
老闆:內行喔!來~我來解釋給你聽(過程帶過,報價越來越高選擇性越來越多...)
太多廢話了,看圖吧,一樣是手機拍攝,拍得不好請見諒!
EVO 21 120/70-12 逆紋胎(購車時的車行推薦改用110/70但是車頭會降低)但是賣胎的老闆建議我用這規格比較接近原廠數值 110/80約88 120/70約84 110/70約77 不知道這樣算法對不對?
EVO 22 120/70-12 聽老闆說這樣配,會跟原廠配胎時的錶速差不多(多少都有差異但是不大)這我也不懂
我不會壓車,也不會下雨天騎車,所以操控性如何?我無法解釋
,頂多超長的直線道路(沒交叉路口的)會催油門小飆一下,目前使用15公里左右,唯一不一樣的感受有下列幾個1.壓人孔蓋的時候,比較吸震,耐震性比6029好很多,騎起來舒服
2.慢速(20~30)轉彎時遇上人孔蓋,比6029還要有安定感,之前會因為人孔蓋的紋路小抖一下
(小弟過彎都比慢的)總之目前感覺就是很舒適的輪胎,值得推薦
PS.價格請上Y拍尋找,我找離家近的店更換,價格不會是最低只求方便,4500有找(含配重....)
