going 50改100?

想找台代步買便當車
同事手邊有台閒置不用的going50可收購(應該也要整理整理了)
但是想50cc偶爾還會有跑30km以上及雙載需求
不知道可不可以直上going100的汽缸變成"偽50"?
還是只能換65or80cc流之類的?
在費用上...大概要多少呢?
2011-09-07 12:18 發佈
文章關鍵字 Going 50 50 100
pingu514 wrote:
想找台代步買便當車
同事手邊有台閒置不用的going50可收購(應該也要整理整理了)
但是想50cc偶爾還會有跑30km以上及雙載需求
不知道可不可以直上going100的汽缸變成"偽50"?
還是只能換65or80cc流之類的?
在費用上...大概要多少呢?...(恕刪)


基本上買零件下去改成正100會蠻耗錢的

記得going50引擎號碼是在電盤側

所以可以去找中古零件車going100.引擎部分
(以合法買入為主)

然後請店家把原going50引擎號碼那塊拆下
(車成100的大小)

然後再把100那顆引擎內部該整理的整一整

換上going50那塊就OK啦!...

在細節一點的這邊就不提了

『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
你這個想法是行不通的,因為50與100的引擎本體差太多了沒有辦法直上汽缸,所以樓上的方法也是行不通。
照以前的做法going 50最多可直上75或80缸忘了(重要是你還買的到)
化油器去殺肉店殺一個going 100的直上,換一隻排氣管,汽缸頭小修,機油幫浦設定最大這樣就不需預混。
以前試可以騎到80~90沒問題
如果汽缸買的到,全部用一用含工資大概5000原有找,但重點是現在沒什麼人會改2T的
repsol6544 wrote:
你這個想法是行不通的,因為50與100的引擎本體差太多了沒有辦法直上汽缸,所以樓上的方法也是行不通。
...(恕刪)


?!

大大有看清楚我的文章的意思嗎?
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
你的紅字就是問題所在,50與100的本體完全不同要如何結合?如果可以那JOG50與90不就也可以這樣搞?如果可以這樣那引擎號碼在電盤側或傳動側根本就沒有意義反正只要有一邊用車的就可以上了不是嗎?
主要螺絲鎖點不同你就搞死了更別說車破後的修補問題
repsol6544 wrote:
你的紅字就是問題所在,50與100的本體完全不同要如何結合?如果可以那JOG50與90不就也可以這樣搞?如果可以這樣那引擎號碼在電盤側或傳動側根本就沒有意義反正只要有一邊用車的就可以上了不是嗎?
主要螺絲鎖點不同你就搞死了更別說車破後的修補問題...(恕刪)


Max是不知道大大得到的資訊如何

至少Max~N年前到現在跟朋友一起施工就這樣改好不少台
(包括您說的JOG50改正90)

家中現在還有一台JOG代步車也是這樣改成的(自己施工)

目前還未遇到車破的窘境..實例我這邊就不再舉了

真的覺得這樣不能搞定的話就當我沒說停止這項討論吧!

因為若是各持意見沒交集的話

這裡說再多也只是浪費你我時間而已啊~

嗯!以上.謝謝指教^^~祝大家玩車愉快~~


PS:50-缸徑/行程39.0 x 41.4 100-缸徑/行程 51.0 x 49.6

『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
不得不說!這真的是可行的我在其他地方也看滿多人都有說這個改法

davidboyman wrote:
不得不說!這真的是可...(恕刪)


我有改過但不是100cc 是90cc,用翔鷹的化油器.改完真的比較好騎.
後來家理要騎才又改回原廠.
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