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韓國HYOSUNG(曉星) GT250 EFI 將引進台灣!!

油冷、v2雙缸,有興趣,就不知多少$
韓國HYOSUNG(曉星) GT250 EFI  將引進台灣!!
韓國HYOSUNG(曉星) GT250 EFI  將引進台灣!!
韓國HYOSUNG(曉星) GT250 EFI  將引進台灣!!

若和t2同價錢的話,三隻羊會怕怕嗎?
韓國HYOSUNG(曉星) GT250 EFI  將引進台灣!!
2011-08-29 23:59 發佈
今年好多檔車消息 檔車婚甦醒了嗎XD
早上騎車子 晚上被人騎
250r
Hyosung GT250R 規格表




長 x 闊 x 高
2260 x 655 x 1125mm

軸距
1435mm

最低離地距
130mm

座高
795mm

乾重
171kg

引擎形式
油冷四衝程75度V形雙汽缸DOHC 8活瓣

缸徑 x 衝程
57.0 x 48.8 mm

壓縮比
10.2 :1

總排氣量
249 cc

最高馬力
-

最大扭力
-


車架形式
雙搖籃車架

傳動系統
濕式多片五前速,鏈條傳動

燃油供應
電子燃油噴注

前傾角
25.5度

拖曳距
90mm

前懸掛系統
41mm套筒前叉

後懸掛系統
單筒油壓彈簧,附預載調校

輪胎(前)
110/70 – 17 54H

輪胎(後)
150/70 – 17 69H

前掣動系統
雙鑽孔碟配兩活塞卡鉗

後掣動系統
單鑽孔碟配兩活塞卡鉗

油缸容量
17公升


韓國貨打不進台灣市場的
除非價格有優勢
經銷和維修如果以cpi在台灣這麼低調的方式
想必很難存活
祝大家年年都有頭香可以插!
令人期待

價格不知道如何~~~

不過他的"乾重"還真重

還在觀望網友

這訊息真是福音~~~更多的選擇性
當年在香港賣價
15萬台幣
同樣比較
當年Ninja 250在香港賣21.8萬台幣
250是用跟650一樣的車架
所以重量方面......
好吧
我來補充一下數據
Max Power
30 hp 22.4 KW @ 10500 rpm
Max Torque
20.6 Nm @ 7300 rpm
偏高轉的輸出
..然後.."乾"重:150KG
加上17L的汽油容量跟機油的話..哈哈

騎起來不太像有30馬的樣子..滿虛的
台灣有....我朋友好一陣子以前就以零件的名義進口研究過了
現在車好像在新竹還是桃園..已經被拆成廢鐵
整車質感滿爛的...塑膠感非常非常重
有對岸車車殼的感覺
連把手開關的兩面殼公差的都做的很大
天國又見天國 wrote:
250rHyosun...(恕刪)


以下為09年資料
2009 Hyosung GT250R規格表

引擎形式
四衝風油冷DOHC 八活瓣75度夾角V2汽缸

缸徑 x 衝程 57.0 mm x 48.8 mm

壓縮比 --

總排氣量 249 cc

最高馬力 -ps/ rpm

最大扭力 -kg-m / rpm

傳動系統 濕式多片五前速鏈傳動

燃油供應 電子燃油噴注

前傾角( R) --

拖曳距(T) --

前懸掛系統 41mm套管前叉

後懸掛系統 單筒避震,附預載調較

輪胎(前) 110/70 - 17 54H

輪胎(後) 150/70 - 17 69H

前掣動系統 雙煞車碟配2活塞對向卡鉗

後掣動系統 單碟配雙活塞卡鉗

長 x 闊 x 高 2080 x 655 x 1090mm

軸距 1435mm

最低離地距 130mm

座高 780mm

乾重 168kg

油缸容量 17公升

08年版的電噴車和小忍的馬力機圖

資料來源 鐵騎網



不過個人比較喜歡它出的另一台的外型V型雙缸皮帶傳動,某陽整個不能比 
ST 700i

2011 Hysoung GT 700i 規格表

引擎形式
四衝水冷90度夾角V2汽缸DOHC 8活瓣

缸徑 x 衝程 81.5mm x 65mm

壓縮比 11.5:1

總排氣量 678 cc

最高馬力 62.5 ps / 8,000rpm

最大扭力 6.5 kg-m / 7,500rpm

車架形式 高拉力鋼管搖籃式車架

傳動系統 濕式多片五前速 皮帶傳動

燃油供應 電子燃油噴注系統

前傾角( R) 33.0°

拖曳距(T) 142mm

前懸掛系統 41mm套管 油壓前叉140mm行程

後懸掛系統 雙筒避震,附預載調較

輪胎(前) 120/80 - 16

輪胎(後) 170/80 - 15

前掣動系統 300mm煞車碟 ,四活塞對向卡鉗

後掣動系統 270mm單碟 ,兩活塞卡鉗

軸距 1690mm

座高 675mm

車重 244kg

油缸容量 17公升



這台車性能還算不錯
美國售價MRSP $4295
油冷75度夾角雙缸DOHC引擎
五速變速箱
紅線區11000 rpm
後輪實測馬力 23.03 hp/10500rpm
實測極速145.97 km/h
實測 0-60mph 9.72秒
0-60mph煞車 39.1公尺
0-400m 16.78秒 通過時速 120.85km/h
濕重188.2 kg (414.01 pounds)
(ps.美國的雜誌發現GT250 與GT650R共用車架,且因吃油超兇,不得不用超大油箱,使得這台250重量降不下來,無法與其他對手競爭)
高速油耗 15.65 km/l 低速油耗19 km/l
平均油耗17.56 km/l
我並不覺得這牌子威脅的了三陽, 我反而覺得會跟他強碰的是Megelli

除非這台性能比沒給力好很多, 不然以造型來說, 沒給力比小心給力多了...
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