前幾個月把我騎了七年的天鵝拿去改缸
詢問的價錢也何我的預算 只是耗材部份另外算
我心想應該沒多少而已 好！
牽去車行就直接現場拆 順便跟我說大概什麼要換
先拿汽缸頭測試漏氣 四支氣門漏了兩支
等於是說四支氣門要換新！ ok 這沒問題
後來仔細看缸頭 他說你這缸頭可能要換
我說為啥？！ 因為火星塞牙周圍有個裂痕
就算氣門新的也會從火星塞那邊漏氣
我說 新的一個多少？！ 比氣門貴一點點
到時候新的 牙我幫你車到底就不容易裂掉
因為舊的 牙沒有車完所以留一點點沒牙的部份
然後舊的缸頭可以抵五百 我說舊的怎麼處理？！
他說有二手車行收這個 不是他自己收！
接著在內心交雜著要換還是不換很猶豫
換了就是多出預算 不換了 到時候像他講得會漏氣不就在花一筆
所以決把缸頭換新的！！ 後來化油器他也檢查一下
說針閥有點磨損 會引想化油器的效率
他也知道我的預算沒這麼多 也說一樣可以用
到時候想升級在換也可以！！
大致上檢查了一下～ 開始講報價部份
汽缸跟凸輪 挖氣道傳動微調這部份沒問題 因為是套餐
在加一隻有含氧洞的回壓黑管(我是化油器)
但耗材就很有問題！！ 當他算給我聽得時候
差點沒吐血～ 耗材比改缸套餐還多錢
因為缸頭加四支氣門跟油封！！！
雖然說保固半年機油要在那邊換 看了他的機油
有夠貴的！！我以前換得都沒超過350
之後騎了不到一個月 他的管越來越大聲很像螺絲鬆掉的感覺
我一直覺得是含氧洞他的螺絲加墊片關係(還兩片)
因為從牽車來油門吹的時候 感覺回壓越來越小
以為是訓完缸之後回壓小一點
也有牽回去給他看！ 他只回說黑管都這樣 隔板的問題
我也跟他說也沒這麼快吧！ 他說沒辦法！！
既然沒辦法也認了～誰知道有一天載我女朋友回去
就快到她家的時候"破"的一聲～
聽到排氣管漏氣 嚇的趕快熄火下車檢查
缸頭上的螺絲還鎖的緊緊的！ 越往下看 含氧螺絲噴了
那時候才想到當初的懷疑是對的！車行卻把問題推給隔板
當下實在有點火！ 但是螺絲總是要找店家鎖上
就載著我的女朋友 騎著管破破得天鵝找機車行
問了兩家都說沒這麼大的螺絲可以鎖！
也對！螺絲只有改裝店才有～ 剛好附近有一家
老闆看了一下 拿了螺絲幫我鎖收了一百
也不漏氣了回壓變很大！ 想當初他鎖的時候就沒很緊
又加上沒事墊兩個墊片幹嗎！ 不是直接鎖緊就好了嗎
好笑的來了！ 某天回去換機油 我跟他說上次含氧螺絲噴掉
他說 系哦！ 怎麼沒來我這邊處理！ 心想我人在豐原噴螺絲
難道我還要騎著聲音破到警察都在注意 騎到中科那邊嗎
我就說沒呀！ 找一間改裝店解決花一百 他回說 哦！
唉～花一大把錢卻要忍受這種態度
後來想想改完前改完後態度真的有差
我現在疑惑是～
缸頭火星塞牙周圍裂痕 真的會影響漏氣嗎？！
舊的缸頭二手車行回收 那怪了！ 會漏氣那還收幹嗎？！
他說新汽缸機油要用好一點比較耐用mip 10w50！
有差嗎！？難道原廠油就不好？！那瓶也不便宜
大概就這些！
r34goodcar wrote:
前幾個月把我騎了七年的天鵝拿去改缸，詢問的價錢也何我的預算，只是耗材部份另外算，我心想應該沒多少而已，
我覺得事情先估價會比較好，像很多版友會先請店家開單子，並先預估會換掉什麼東西，連帶把材料和工錢才寫出來。才不會邊拆邊壞，看到A說A也要換，阿B也要換一下。有時候雖然是必要要換的東西，但是難免會給消費者敲竹槓的感覺。兩邊都先講好，後面的紛爭也會小一點。
然後舊的缸頭可以抵五百 我說舊的怎麼處理？！他說有二手車行收這個 不是他自己收！
基本上你可以自己拿回來，或是堅持要換這顆。不過通常不建議，因為如果是因為這個舊缸頭導致炸汽缸，恐怕店家也不會幫你保固，還會稍微損一下說當初要你換不換，現在這樣侯侯侯侯...
其實有再收就表示有要拿去裝，這重新車牙或是稍微補一下其實還可以用，但是給激烈操駕的車用後果通常都不好。大部分會留給二手車行裝，那種剛買的時候還可以騎，騎個半個月就開始漏氣之類的大概就是上這種接近壽命終點的東西了。
差點沒吐血～ 耗材比改缸套餐還多錢，因為缸頭加四支氣門跟油封！！！雖然說保固半年機油要在那邊換，看了他的機油。有夠貴的！！我以前換得都沒超過350
改裝店的機油是不便宜，沒辦法，畢竟都是標榜賽車品質...
貴一點應該(?)
耗材就是這樣囉，也因為你要改車，有些東西不換不行，那價格自然可以高一點，也不好殺，這時候你又拆車，就算覺得不合理也很難說我要在別的地方修，這算是理虧。
又加上沒事墊兩個墊片幹嗎！ 不是直接鎖緊就好了嗎
沒看到圖知不知道實際情況，但是如果有金屬和金屬接合的地方最好還是要用軟金屬墊片回來得好。
可以避免硬金屬之前的隙縫，也避免漏氣。通常會是銅質的O環。
應該只是沒鎖緊而已。
雖然結果還是悲劇了，還是上柱香...
不覺得有重機FU嗎?
唉～花一大把錢卻要忍受這種態度
後來想想改完前改完後態度真的有差
之前01版上也有篇文在講改完車後老闆態度一百八十度大改變
改車店的品質的確有良莠不齊的情況，那怎麼找，怎麼溝通，怎麼找到自己想要的改法，
就變成車主和店家之間的溝通要好，作業要做足，後果要想好。
有時候也不能完全說是老闆的問題，畢竟七年的車有許多耗材的情況都不穩定，
舉例來說，缸頭有裂痕、汽門有漏氣有認為是有必要換的，因為在高壓高熱的情況下，這種裂痕都有可能再惡化，最後可能變得整組汽缸都報銷。
那至於回收，其實很多二手車會收這種還可以用的東西回去裝。壞了就再來修，這算是兩面賺的方法，
不過，既然我們也不知道老闆要拿去裝還是要拿回家墊枕頭，那我就惦惦好了。
我現在疑惑是～缸頭火星塞牙周圍裂痕 真的會影響漏氣嗎？！舊的缸頭二手車行回收 那怪了！ 會漏氣那還收幹嗎？！他說新汽缸機油要用好一點比較耐用mip 10w50！有差嗎！？難道原廠油就不好？！那瓶也不便宜
機油主要還是看番數和用途。一般來說改過的汽缸缸壓會比原本來得大，溫度來得高，
選用潤滑度和散熱性較好的機油會比較好。但也不一定，
那差別就像是沐浴乳加薄荷，感覺會比較涼，但實際上和一般的沐浴乳清潔的效果一樣就是了。
機油許多前輩都有推薦，從以前看到現在，鮮少有人是因為機油番數不對造成散熱不良或清潔效果不佳而造成縮缸或高速公路，所以機油這部分問題不大。
就像許多前輩說的，加了不會爆炸就可以了。
改了汽缸之後，接著等你的制動開箱文囉!
卡鉗、輪胎也要慢慢考慮進去。
話說，沒看到排氣管感覺還怪怪的。難道沒有動這招?
r34goodcar wrote:
前幾個月把我騎了七年...(恕刪)
如果缸頭真的裂了,那換掉當然是正確的
只不過老闆可能計算價錢的方法跟你不一樣
一般來說,客人會想,這應該只要支付一次工錢再加上多出來的材料錢
最多材料讓你賺就是了
但老闆很多都會這樣想,換汽缸收A,換汽缸頭收B
於是總價就是A+B.....就算是一次工,老闆會自動忽略...
排氣管.....花錢買貴而已,沒有多大的效益,聲音吵還會惹人厭
至於機油,保險學上有個名詞叫做"道德性風險"
會來改缸的客群,通常就是最需要抗極限運轉的高級機油
老闆要確保改缸的客人大手催油門時,汽缸還能被有效潤滑
所以當然要你換很好的機油啦....順便賺一手就是囉
改裝是很花錢的,多少學點經驗很正常
r34goodcar wrote:
我住台中～當初看裂痕...(恕刪)
我有慘痛經驗 汽門漏氣+火星塞牙爆掉
也是搞了網路上找顆正常的汽缸頭來弄
工錢+料錢差不多四千
但是好幾天沒車用實在超不方便
我五點五張 改了
汽缸 鍛造活塞 高凸 掃進排氣 油嘴加大 內鍊 傳動調整(包含 普立盤 一千五百轉大彈簧 全新九克珠)
剛改完之後用速馬力10W40 幫我說甚麼洗汽缸喔 然後運轉一小時候就幫我換上免費的阿吉普10W40
之後就跟我說 叫我試車 OK就可以了 之後我就走啦~~(對 還送我 高流量濾心)
改完之後 三百公里過後 老闆跟我說 沒問題 就以後都不會有啥問題了....
之後我就直接殺台北>台中>台北了
一路上力道相當豐沛 我下台中只休息了一站 約五分鐘 其餘都是時速不低於七十再跑
回台北更是沒休息一路飆回台北 之後回去換機油 都沒啥問題 到現在已經騎了 三萬多了
前陣子拉一下尾速大概還有120左右!!
但是起步虛掉了 我沒去換大彈簧~~
參考嚕~~(我改車的這家車行 我愛上的市售後服務 完全沒有改完就關我屁事的感覺 老闆每次換機油還是很
關心你的車狀況....)
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