我的小白騎了兩年多最近終於有點受不了 想換150...因為125的上坡實在太沒力了阿今天爬了一些文在想 我該直接改缸上去 還是要賣掉換一台二手的G5 150化油因為我125的也是化油 周邊朋友都不建議我買噴射 都說維修啥的問題很多網路一些大大已經改過 有的說 直接套原廠汽缸上去就好 又有地說 排氣管 什麼的都要一次動到大工程就讓我矛盾了一下 如果真的要花很多錢改上去我還真的貼錢 換一台150的快一點 這是如果花費差不多的狀況下不知道有無大大可以給我一些建議呢??
chinchang5362 wrote:我的小白騎了兩年多 ...(恕刪) 如果是我 我會賣掉 在買一台新的150畢竟二手車 如果不是找熟悉的車行或朋友買買回來 修 修 修 那些修的錢都可以拿來貼錢買新車了以上
建議你先去詢價,看看賣車及買車的價差,如果價差過大,不如改缸。如果是我會選擇改缸,因為自己的車況自己最清楚,買來的二手車有沒有隱疾不知道,花同樣的錢,萬一買到地雷車就麻煩了,但改車也有風險,不過G5是原廠套件,風險應該比勁戰改58半要低才對。畢竟G5原廠就有150的規格,雖然我沒仔細研究,但常理來說,化油器應該一樣,頂多油嘴大一號,要我換的話,汽缸是一定要的,再來就是了解缸頭、凸輪軸是否相同?排氣管是否一樣?曲軸是否同一根?CDI是否是同一顆?火星塞型號是否一致?一樣的就不用換,不一樣的話就換掉,這樣耐用度上應該就不會有問題,而且換了之後,汽缸部份等於新車,而且引擎也算拆開重整過了,這可不是二手車會有的優待,花同樣的錢,一個是半新的引擎及熟悉的車,另一個是不知道車況的二手車,如果是同樣花費,我會讓它改。有鑑於車行不一定可信,你可以去材料行問看看G5的這些料件,125和150是否相同型號?可以避免多花冤枉錢。當然,如果找到車況好可信賴的店家,賣車和買車只差個幾千塊,嗯…,還是買二手車比較快!
賣也沒好價錢隨便都要你貼三四萬弄個二手讓你修不完不如自己的愛車升級換個汽缸弄個半套傳動.再換個對四.雙牛奶瓶.前後半熱熔胎花個兩萬性能安全性卻是保證比g5 150好太多讓你連以後要升級安全跟馬力的錢都不用花了
chinchang5362 wrote:我的小白騎了兩年多 ...(恕刪) 就我知道的G5 150的化油器,是CV26G5 125的化油器,是CV24絕對不是只有油嘴號數不一樣這麼簡單G5 150和G5 125的汽缸不同(廢話),缸頭設定也不一樣整顆引擎,不一樣的地方可多了
chinchang5362 wrote:我的小白騎了兩年多 ...(恕刪) 感謝各位大大精闢的意見二手車 我真的還不太懂 我堂哥 出國了 不然它可以幫我看QQ"改車的部份 現在爬文 是有些大大的經驗 有的直接套59缸然後改過化油器跟修正缸頭 其餘的部份 傳動等等 調整不調整看個人需求不過照目前各位建議 應該是除非有認識 不然二手車的風險的確比我改車來的大我還是問問一些店家 改裝的金額落在哪好了 感謝大家
chinchang5362 wrote:改車的部份 現在爬文 是有些大大的經驗 有的直接套59缸然後改過化油器跟修正缸頭 其餘的部份 傳動等等 調整不調整看個人需求.(恕刪) 我會建議直上不修case的最大缸(個人建議63缸)燃燒室挖大降壓縮比主/副油嘴加大傳動不動是最省錢又耐用的做法而且比原廠有力,油耗不變或是變更好(拜CVT傳動特性所賜)理論上....5k~10K能解決