G5 125升級150

我的小白騎了兩年多

最近終於有點受不了 想換150...因為125的上坡實在太沒力了阿

今天爬了一些文

在想 我該直接改缸上去 還是要賣掉換一台二手的G5 150化油

因為我125的也是化油 周邊朋友都不建議我買噴射 都說維修啥的問題很多

網路一些大大已經改過 有的說 直接套原廠汽缸上去就好 又有地說 排氣管 什麼的都要一次動到大工程

就讓我矛盾了一下 如果真的要花很多錢改上去

我還真的貼錢 換一台150的快一點 這是如果花費差不多的狀況下

不知道有無大大可以給我一些建議呢??
2011-08-23 1:00 發佈
文章關鍵字 G5 125 125 150

chinchang5362 wrote:
我的小白騎了兩年多 ...(恕刪)


如果是我 我會賣掉 在買一台新的150

畢竟二手車 如果不是找熟悉的車行或朋友買

買回來 修 修 修 那些修的錢都可以拿來貼錢買新車了

以上

chinchang5362 wrote:
我的小白騎了兩年多 ...(恕刪)


1:買台新的化油G5 150是最好的.不過非常難買到
2:直接改到150
3:買2手150.沒經驗千萬別買2手機車
建議你先去詢價,看看賣車及買車的價差,如果價差過大,不如改缸。如果是我會選擇改缸,因為自己的車況自己最清楚,買來的二手車有沒有隱疾不知道,花同樣的錢,萬一買到地雷車就麻煩了,但改車也有風險,不過G5是原廠套件,風險應該比勁戰改58半要低才對。

畢竟G5原廠就有150的規格,雖然我沒仔細研究,但常理來說,化油器應該一樣,頂多油嘴大一號,要我換的話,汽缸是一定要的,再來就是了解缸頭、凸輪軸是否相同?排氣管是否一樣?曲軸是否同一根?CDI是否是同一顆?火星塞型號是否一致?一樣的就不用換,不一樣的話就換掉,這樣耐用度上應該就不會有問題,而且換了之後,汽缸部份等於新車,而且引擎也算拆開重整過了,這可不是二手車會有的優待,花同樣的錢,一個是半新的引擎及熟悉的車,另一個是不知道車況的二手車,如果是同樣花費,我會讓它改。

有鑑於車行不一定可信,你可以去材料行問看看G5的這些料件,125和150是否相同型號?可以避免多花冤枉錢。

當然,如果找到車況好可信賴的店家,賣車和買車只差個幾千塊,嗯…,還是買二手車比較快!
賣也沒好價錢隨便都要你貼三四萬
弄個二手讓你修不完
不如自己的愛車升級
換個汽缸弄個半套傳動.再換個對四.雙牛奶瓶.前後半熱熔胎
花個兩萬性能安全性卻是保證比g5 150好太多
讓你連以後要升級安全跟馬力的錢都不用花了
長江七號!天天都要高興才會有財神到!

chinchang5362 wrote:
我的小白騎了兩年多 ...(恕刪)


就我知道的
G5 150的化油器,是CV26
G5 125的化油器,是CV24
絕對不是只有油嘴號數不一樣這麼簡單
G5 150和G5 125的汽缸不同(廢話),缸頭設定也不一樣
整顆引擎,不一樣的地方可多了

chinchang5362 wrote:
我的小白騎了兩年多 ...(恕刪)


感謝各位大大精闢的意見

二手車 我真的還不太懂 我堂哥 出國了 不然它可以幫我看QQ"

改車的部份 現在爬文 是有些大大的經驗 有的直接套59缸

然後改過化油器跟修正缸頭 其餘的部份 傳動等等 調整不調整看個人需求

不過照目前各位建議 應該是除非有認識 不然二手車的風險的確比我改車來的大

我還是問問一些店家 改裝的金額落在哪好了 感謝大家

chinchang5362 wrote:
改車的部份 現在爬文 是有些大大的經驗 有的直接套59缸

然後改過化油器跟修正缸頭 其餘的部份 傳動等等 調整不調整看個人需求.(恕刪)

我會建議直上不修case的最大缸(個人建議63缸)
燃燒室挖大降壓縮比
主/副油嘴加大
傳動不動

是最省錢又耐用的做法
而且比原廠有力,油耗不變或是變更好
(拜CVT傳動特性所賜)

理論上....5k~10K能解決
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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