問了版友推薦的店家，經過了多位版友的推薦就騎去南港看看，一開始本來是看上NISSIN對四，經過了老闆娘的推薦後想說對四的年份是真的有點久了，剛好店裡有一顆蝴蝶輻射卡鉗，看到後馬上被它的外形電到，就決定換上這顆。用了一段時間都很滿意，畢竟我只是改視覺的，騎了快半年因為原廠來令快吃完了這時便開始遇到難題，雖然在我換之前就知道NISSIN來令不好找，但沒想到輻射的更難
，就算找到了還會因為材質的關係而發出異音，後來回到了安裝卡鉗的店家詢問原因，他們的答案是說因為原廠碟盤材質太硬了所以摩擦時會有異音，回家後開始在各拍賣網找順眼的碟盤，沒幾天就找到了這塊川歐的260浮動碟，等賣家送到後馬上又跑去同一家店安裝
(前叉是後來才換上的)
又過了三個月，經過了近九個月的摧殘，原廠前叉終於受不了負荷開始漏油了(用了兩年半)，因為FIGHTER原廠前叉真的是軟到不行，所以完全不考慮繼續用原廠(一支還要2000
)，爬了一下版上發過的文後決定換GJMS或是DY的基本款，問過了好幾間改裝店及材料行後還是原本改裝卡鉗的店家價格比較親民，一開始本來想換GJMS的，但是經過老闆娘的解說後還是換了DY(兩個牌子的基本款性能大致上都一樣，但DY售後服務會好一點，爬了一些01及小老婆的文章結果好像也是如此)於是隔幾天就去裝上了，就變成上面那張圖的樣子。換了前叉後想說安全性應該也增加了一些，沒想到竟然是惡夢的開端
前叉換完不到三個禮拜川歐的碟盤就掛點了
煞車時會一頓一頓的...，騎到南港去檢查確定是碟盤歪了，但是因為不是他們那邊購買地所以沒辦法確定原因，到了川歐的經銷卻說有可能是卡鉗的問題
,鼻子摸一摸便回家拿之前原廠的226碟盤去改裝卡鉗的店家請他幫忙安裝，又過了兩、三個禮拜一樣的情形又發生了，這次店家說不是新品，也是叫我再換一塊試試
，這次換NCY紀念版的260浮動碟，也一直祈禱不要再出狀況了，但是3個禮拜後...這次店家說要留車把前叉送回DY檢查卡座的準度，一開始因為天天都要上班，而且是上晚班，下班有可能公車、捷運都沒了，所以猶豫了一下，但為了徹底解決這個問題就留了。留車的時候是7/21(四)，留的時候問店家大約什麼時候能把車用好，他的回答是7/26(二)，禮拜2時打見話問他他說明天(星期三)卡鉗座一定會回來
，又過了一天他說他也不敢確定了
，當天晚上他終於打電話來說明天可以去拿車了
，但是檢查的結果是卡鉗準度沒問題，又說了其他一堆可能，還問我車是不是有被A到，我跟他說我寧肯多走幾步路也不會跟其他人去擠鬧區的停車格
今天領車時又幫我裝了一塊二手的原廠碟盤叫我再試一下
我真的不知道還有什麼好試的了結果會如何就看這個月了
請問各位還有可能是哪邊出了問題嗎???
