小弟生平的第一台車是親戚給的一台YAMAHA老車
接手後 兩年間雖然沒出過什麼大問題
但因為車老了 總是會有些小狀況給我帶來許多的不便
終於 直到最近終於有機會換一台新車
而我也爬了許多文章 參考了各種意見
最後我篩選出 新勁戰 跟 Racing150 這兩台車
在價格上 勁戰 跟 Racing150 真的差沒多少
我個人也比較偏好 Racing
可是..我卻因為我朋友的解說而感到困惑
第一 講到勁戰，他跟我說 經過車廠不斷的改版
勁戰騎乘起來穩定性是非常非常的好
但是速度上的缺陷 會讓我這種不改車的人有點遺憾
可是！ 他又跟我提了一種改善的方法，那就是在買了車之後
有閒錢時，可以去他認識的車廠 改上一種零件
讓本身的125CC 提升到 155CC 左右
之後接著換傳動，以提升爆發力
這對我這種門外漢來說 的確是一種吸引人的方式
但接下來 他又跟我誇讚 Racing150 原廠車的速度真的沒話說
最大的缺點就是引擎會吃機油，而改善方法就是在真的出問題時
挑選別家不會吃機油的引擎來給他換上
如果比照上述勁戰的模式 還可以經過修改將原本的 150CC拉抬到 180CC左右
我想了想，為了避免麻煩與花太多後續的錢 決定選擇勁戰
但我朋友卻說:只差幾千塊而已... 150更好喔~
而這句話又讓我回到原點 重新思考到底該選哪台車...
畢竟買一台車真的挺貴的 很擔心日後會後悔
最後 我只想問幾個問題
1.勁戰的穩定性，真的有如此的好嗎?
對於速度 是否真的會感到遺憾?
2.Racing在路上也看到不少台，穩定性有比勁戰差很多嗎?
3.將 125CC的車 透過更換零件的方式，真的可以拉抬到 155CC左右嗎?
4.我對於更換"別家不吃油的引擎"這件事非常的困惑
為什麼別人做得出來，KYMCO卻做不出來
而換了別家的引擎，車子本身的速度與馬力會不會有改變
而價錢又是如何呢? (聽說才幾千元?)
5.我另外一個朋友的 Racing騎到了20000左右被迫更換引擎
那...實際上 KYMCO的車吃機油的問題 會不會很快就浮現呢?
還是說 要在特別劇烈的情況下 才會加速發生?
6.關於 Racing150 與 特仕版 的差別 到底在哪裡?
因為我個人比較喜歡全黑的 不太愛特仕板的外型
但又很擔心會有差異性
7.對於爆訓的方式，我已經有爬文看過版友貼的國外解說
但...可能因為翻譯上有些出入 我不太了解在實際訓車時
要如何催放油門才能達到OOXX能夠緊密接合的效果
8.對於150的車，在繳稅、保險、汽油、機油...等等的費用，會比125的車貴嗎?
9."AEON宏佳騰"的車不知道如何，能購買的點好像挺少的
不知道有沒有人騎過他們家的車了，價錢又是如何呢?
當然 也希望各位版友，如果有親身的體驗過上述的車款，能夠給我一些個人的見解與感受
對於速度 是否真的會感到遺憾?
>>你會這樣問..我保證你目前騎不出來上下引擎吊架差異..至於速度是感覺得出來的
2.Racing在路上也看到不少台，穩定性有比勁戰差很多嗎?
>>你目前感覺不出來的..閣下將來去跑山彎道小壓一下慢慢體會吧
3.將 125CC的車 透過更換零件的方式，真的可以拉抬到 155CC左右嗎?
>>這就叫做半套(換汽缸...但換不好被店家坑殺的不少)
4.我對於更換"別家不吃油的引擎"這件事非常的困惑
為什麼別人做得出來，KYMCO卻做不出來
而換了別家的引擎，車子本身的速度與馬力會不會有改變
而價錢又是如何呢? (聽說才幾千元?)
>>換汽缸的原理每家都一樣..只是提升汽缸容積罷了
至於光陽的車為啥要吃機油..你可以寫信去問他們XD
5.我另外一個朋友的 Racing騎到了20000左右被迫更換引擎
那...實際上 KYMCO的車吃機油的問題 會不會很快就浮現呢?
還是說 要在特別劇烈的情況下 才會加速發生?
>>運氣差的幾千公里就會遇到吃油問題了
6.關於 Racing150 與 特仕版 的差別 到底在哪裡?
因為我個人比較喜歡全黑的 不太愛特仕板的外型
但又很擔心會有差異性
>>差在貼紙..跟一些不重要的殼上
7.對於爆訓的方式，我已經有爬文看過版友貼的國外解說
但...可能因為翻譯上有些出入 我不太了解在實際訓車時
要如何催放油門才能達到OOXX能夠緊密接合的效果
>>車順順騎...無須訓車
8.對於150的車，在繳稅、保險、汽油、機油...等等的費用，會比125的車貴嗎?
>>不會.....
9."AEON宏佳騰"的車不知道如何，能購買的點好像挺少的
不知道有沒有人騎過他們家的車了，價錢又是如何呢?
>>價格實惠..售價反應在低落的組裝品質上
閣下問了一大堆速度的問題..敝人只有一個感想
閣下三句不離速度...要不要等可以考重機時再來買TMAX
那時候市面上所有的國產速克達都跑不贏你...改再大都一樣
對於速度 是否真的會感到遺憾?
A:穩定性真的很不錯~速度上堪用 本身是車主 無改裝!
2.Racing在路上也看到不少台，穩定性有比勁戰差很多嗎?
A:朋友那有一台150化油版的，騎乘過後~高下立見，真的比較差!!
3.將 125CC的車 透過更換零件的方式，真的可以拉抬到 155CC左右嗎?
A:可以!
4.我對於更換"別家不吃油的引擎"這件事非常的困惑
為什麼別人做得出來，KYMCO卻做不出來
而換了別家的引擎，車子本身的速度與馬力會不會有改變
而價錢又是如何呢? (聽說才幾千元?)
A:引擎移植是個相當困難又浩大的工程(改汽缸，換曲軸不是引擎移植喔) 您觀念要先有!!
5.我另外一個朋友的 Racing騎到了20000左右被迫更換引擎
那...實際上 KYMCO的車吃機油的問題 會不會很快就浮現呢?
還是說 要在特別劇烈的情況下 才會加速發生?
A:這是不一定的~有機率性發生的問題 不是每一台車都會吃 在特別劇烈跟惡劣的環境下比較容易造成!
6.關於 Racing150 與 特仕版 的差別 到底在哪裡?
因為我個人比較喜歡全黑的 不太愛特仕板的外型
但又很擔心會有差異性
A:親自到車行去看實車作比較!!!
7.對於爆訓的方式，我已經有爬文看過版友貼的國外解說
但...可能因為翻譯上有些出入 我不太了解在實際訓車時
要如何催放油門才能達到OOXX能夠緊密接合的效果
A:簡單的說~請你不要定速行駛!
8.對於150的車，在繳稅、保險、汽油、機油...等等的費用，會比125的車貴嗎?
A:會~稅金會高一點點 依稀記得是多三百元
9."AEON宏佳騰"的車不知道如何，能購買的點好像挺少的
不知道有沒有人騎過他們家的車了，價錢又是如何呢?
A:這個我就不知道了 !!
shrek0219 wrote:
而這句話又讓我回到原點 重新思考到底該選哪台車...
畢竟買一台車真的挺貴的 很擔心日後會後悔...(恕刪)
不知樓主用車習慣為何?
誠心建議,如果機車僅為代步工具,順順騎的話,買部SYM GT125即可!
怎麼會賣了10年還不大改款
最近還出了10週年紀念款勒
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不知道開板大是怎麼樣的使用者？
是非常享受騎車樂趣
熱中於車輛改裝以及享受左右彎時重心改變的感覺
還是一般通勤族
車子就順順騎偶爾拉拉轉或跟朋友出遊？
如果是前者
那新勁戰非它莫屬
體質好改裝品又多到不行
許多店我看閉著眼睛都能改了
如果是後者
那就RACING吧
除非是較極端的駕駛
不然其實是感受不到(或是說差異不明顯)下吊架這低重心帶來的優勢
(這是我本身身為NEW FIGHTER車主騎完朋友勁戰後的感覺)
但如果是我是後者
我會優先考量NEW FIGHTER 或 TIGRA
這兩台是我覺得目前
性能、實用、品質、保固各方面都很平均的車款
如果有三大廠的堅持，就選NEW FIGHTER
如果不排斥三大廠以外的廠牌＆對於剛上市的水冷引擎沒顧慮，就選TIGTA
僅供參考
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