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買新車 - RS ZERO & Address V125G ?

最近要買新車了,個人需求如下..
上下課通勤、不常載人、不改車、騎乘範圍幾乎都在市區
不想買太重的車(我170/60)
原本家人都希望直接考慮YAMAHA,畢竟據點多、維修方便
但是幾天網路+PTT爬文下來,不管在哪都有人推Add

想請問RS的省油能力跟Add相比是不是真的差很多?
另外Suzuki的售後保固、保養相較於YAMAHA會不方便嗎?或者Add會不會要常跑維修?

目前問到的最低價格:ADD 58500
          RS ZERO 61000-學生專案3000=58000

還有ADD現在讓我怯步的原因就是他的後方向燈真的好怪~但店家說可以免費改回原本的樣式
這樣改的話對燈的性能或者車身會有影響嗎?
2011-07-03 1:18 發佈
沒什麼影響 就買ADD吧~~~~~~~~~~~~~~
目前問到的最低價格:ADD 58500
          RS ZERO 61000-學生專案3000=58000



ADD缺點:車廂真的小了點

ADD優點:油耗真的好一點

其他就端看自己去選擇了!!
NID06 wrote:
最近要買新車了,個人...(恕刪)



RS ZERO讚啦.......我是說LOGO
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
addressV125G
建議如下:
1.體質好,車架身就不須改引擎吊架,本身就9.9匹馬力,也比5期RS-ZERO的7.206匹馬力大

2.DCP式噴射供油,不用擔心汽油幫浦掛點問題因是 <油箱-->油管-->直接就噴油嘴>

3.addressV125G車箱乍看來小,全罩式 就可完全放入,RS-ZERO車箱只稍平,深度就放不下

4.僅95KG車重V125G前叉內管為30芯,就比RS-ZERO前叉27芯粗壯,以小車來說夠用
,舊競戰車重110kg也用30芯

5.尾燈店家免費就要幫你改回,並不會有電系上問題

一固一固腥黏材 wrote:
RS ZERO讚啦.......我是說LOGO


買add,貼上RS Zero的logo,不就一魚雙吃了...??


價格差不多,當然是買add啦,

add還比RS Zero省油,又多c.c數...

我推薦NEX ,以大大上下課的習慣需要的是"大車箱"

這台省油,車廂大,外型也好看~~

唯一缺點就是騎不快~~~
我騎address v125g約3年初.目前騎約28000公里(目前無任何問題).它有90CC的車重.150CC的馬力(四期11.4P馬力)50CC的油耗.簡直是不可思議(跟同事說.大家很懷疑).引擎耐操(最近雙載約140公斤狂操山路160公里依然神勇.油門幾乎一路全開).噴射系統是目前最棒的(個人淺見).超省油.又會跑.又輕巧.又不會吃機油(我82公斤.新車時尾速約115.現在約100.錶準不準我不知道.日本銷售冠軍絕不是拿假的囉).(現在我都鎖2個大鎖.非常珍惜它.因四期車已無生產.現在都只是五期車而已.馬力只剩9.9P).想不懂我以前怎沒買SUZUKI的車.SUZUKI造車技術無法可說.讚啦(我不賣車喔.以上為個人騎乘心得)..................

NID06 wrote:
最近要買新車了,個人...(恕刪)


ADD的後方向燈不是跟AERO一樣嗎?
改回原本的樣式是什麼樣子?

山魅 wrote:
我騎address ...(恕刪)

+1+1+1.......
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